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斯柯達(dá)昕銳燈光使用方法，昕銳燈光開關(guān)圖解說明

斯柯達(dá)昕銳燈光使用方法圖解說明

若想進(jìn)行燈光操作，需要先確保車輛處于點(diǎn)火狀態(tài)。轉(zhuǎn)向燈由方向盤左側(cè)燈光控制桿控制，近光燈、示寬燈、霧燈等燈光由中控臺駕駛員一側(cè)的燈光旋鈕控制。

1、轉(zhuǎn)向燈

①左轉(zhuǎn)向燈使用方法：向下?lián)軇?dòng)控制桿后左轉(zhuǎn)向燈開啟。

②右轉(zhuǎn)向燈的開啟方法：向上撥動(dòng)燈光控制桿后右轉(zhuǎn)向燈開啟。

稍微上抬或下壓而未過阻力點(diǎn)，側(cè)向轉(zhuǎn)向燈閃爍三次后熄滅。

2、遠(yuǎn)光燈和遠(yuǎn)光瞬時(shí)接通功能

③遠(yuǎn)光燈開啟方法：旋轉(zhuǎn)位于主駕駛左側(cè)的燈光控制旋鈕即可開啟近光燈，隨后向前推動(dòng)燈光控制撥桿遠(yuǎn)光燈就會開啟。

④遠(yuǎn)光瞬時(shí)接通功能：又稱遠(yuǎn)近光交替，只需要向駕駛員方向拉動(dòng)一下燈光操作桿即可完成一次遠(yuǎn)近光交替。

在組合儀表盤中，可以看到遠(yuǎn)光燈符號燈發(fā)亮。

3、霧燈開啟

旋轉(zhuǎn)燈光控制旋鈕至霧燈位置即可開啟霧燈。

4、自動(dòng)大燈、近光燈、示寬燈

把燈光旋鈕旋轉(zhuǎn)到AUTO位置時(shí)就可以打開自動(dòng)大燈。依次旋轉(zhuǎn)燈光控制按鍵，可以按順序開啟示寬燈、自動(dòng)大燈、近光燈。

5、大燈清洗

大燈開啟狀態(tài)下，直接打開玻璃水開關(guān)，大燈清洗裝置就會工作了。倘若只想清洗擋風(fēng)玻璃，將大燈關(guān)閉，就不會同時(shí)清洗兩者了。

斯柯達(dá)昕銳燈光使用圖解，昕銳燈光怎么調(diào)節(jié)

斯柯達(dá)昕銳汽車燈光操作桿通常在方向盤左側(cè)下方，其長度與方向盤半徑相當(dāng)，便于在手握方向盤時(shí)操作，可控制遠(yuǎn)近光切換，左右轉(zhuǎn)向燈和燈光開啟和前后霧燈的開啟與關(guān)閉（多數(shù)車輛）。其使用方法是 開關(guān)：在控制桿上，有轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)，一般有兩個(gè)，靠外側(cè)的是燈光開啟開關(guān)，有三個(gè)檔，分別為關(guān)-（示寬燈）小燈-大燈（遠(yuǎn)、近光燈）；內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)可控制前后霧燈的開啟和關(guān)閉。

 轉(zhuǎn)向：三個(gè)檔位，左-關(guān)-右，以方向盤為表盤，順時(shí)針方推控制桿，為開啟左轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向結(jié)束后可隨方向盤回位，也可手動(dòng)拔回，逆時(shí)針拔動(dòng)，為開啟右轉(zhuǎn)向燈。 遠(yuǎn)近光切換：兩個(gè)檔位，通常放在近光位置，以方向盤為參照，打開大燈開關(guān)后，向下推動(dòng)，為開啟遠(yuǎn)光燈，此時(shí)，開啟遠(yuǎn)光，儀表盤上藍(lán)色燈圖標(biāo)常亮。

向上提動(dòng)，開啟近光，儀表盤上，藍(lán)色圖標(biāo)滅，在近光位置，向上提動(dòng)，為會車提醒燈（遠(yuǎn)光燈亮）起到提醒作用。手松開后，自動(dòng)回到近光位置，（若燈光開關(guān)未開啟，燈光關(guān)閉）

昕銳將在2022年上半年中期改款，新車外觀內(nèi)飾大幅調(diào)整

【車主指南 新車動(dòng)態(tài)】昕銳是上汽大眾斯柯達(dá)推出的一款緊湊型家用轎車，由于斯柯達(dá)品牌比較冷門，因此這款車目前至今沒有推出2021款。按照時(shí)間進(jìn)行推算的話，新車大概率會跳過2021年直接推出中期改款的2022款，上市時(shí)間預(yù)計(jì)在2022年上半年。

作為中期改款車型，新車的外觀將會有比較明顯的變化，其中前臉標(biāo)志性的格柵設(shè)計(jì)得以保留，但尺寸會被進(jìn)一步增大，車輛的大燈也獲得全新的造型設(shè)計(jì)，此外像前后保險(xiǎn)杠、輪轂造型等都有著不同程度的升級。

內(nèi)飾方面的提升也同樣明顯，由于現(xiàn)款車型這塊內(nèi)嵌式中控屏已經(jīng)略顯老氣，所以新車會換裝上尺寸更大的中控屏，并且會將大部分物理按鍵融入觸控屏內(nèi)，傳統(tǒng)的換擋桿也升級成了精致小巧的電子換擋桿，使得整個(gè)車型充滿科技與時(shí)尚的氣息。

因?yàn)樾萝囍皇侵衅诟目睿攒囕v的尺寸并沒有變化，其中長度為4512MM，寬度1706MM，高度1469MM，軸距為2603MM，這樣的尺寸符合同級別車型應(yīng)有的表現(xiàn)，對于家庭用戶而言也有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。

動(dòng)力方面依舊采用現(xiàn)款車型的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有112匹的最大馬力，峰值扭矩145牛米。雖然車輛不能滿足用戶對于激烈駕駛的需求，但是滿足日常代步還是綽綽有余的，并且新車可能還會有更出色的油耗表現(xiàn)。

昕銳2021款上市時(shí)間，2021款昕銳最新消息

【車主指南 新車動(dòng)態(tài)】昕銳是上汽大眾斯柯達(dá)旗下的一款緊湊型轎車，該車的目前在售車型為2020年2月上市的2020款，按照以往的年度改款規(guī)律，新車預(yù)計(jì)在2021年年初正式上市，并且改款車型只在配置方面進(jìn)行差異化升級，售價(jià)依舊在7-10萬元這一區(qū)間。

作為年度小改款車型，2021款斯柯達(dá)昕銳的外觀并沒有發(fā)生明顯變化，前臉的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格具有較高的辨識度，車身側(cè)面線條簡單干脆，并沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，飽滿的車尾造型在字母標(biāo)識的襯托下顯得非常時(shí)尚大氣，整體表現(xiàn)符合這一定位下的主流水準(zhǔn)。

內(nèi)飾方面，新車沿用了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)，車內(nèi)以實(shí)用為主，中控臺設(shè)計(jì)得非常利落，雖然與同價(jià)位自主品牌車型相比昕銳并不具備優(yōu)勢，但是在銀色鍍鉻的裝飾下還是有著幾分質(zhì)感的，其中中控大屏幕也能夠符合當(dāng)前的潮流趨勢。

作為一款主打家用的車型，新款斯柯達(dá)明銳的車身尺寸保持不變，長寬高分別為4512*1706*1469MM，軸距2603MM，這樣的尺寸數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，車內(nèi)空間只能說夠用，好在新款車型在車內(nèi)增加了更豐富的儲物格設(shè)計(jì)，使得車輛實(shí)用性得到了提升。

動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)沿用現(xiàn)款車型的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有112匹最大馬力，峰值扭矩145牛米，并匹配5擋手動(dòng)或者6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)只能說夠用，好在新車在油耗方面做出了優(yōu)化，新款車型將為用戶帶來更加強(qiáng)大的燃油經(jīng)濟(jì)性。

威馳和昕銳哪個(gè)好？威馳和昕銳哪個(gè)適合家用

昕銳和威馳，一個(gè)是小型車，一個(gè)則是緊湊型車。很多朋友被密密麻麻的配置表弄得很頭痛，這期我們就來對比一下這兩款車，看看在價(jià)格相差不大同時(shí)也是合資品牌的情況下兩者又有什么優(yōu)勢劣勢呢？

外形設(shè)計(jì)

威馳和致炫在前臉設(shè)計(jì)上都非常大膽，個(gè)性化設(shè)計(jì)讓它們有著獨(dú)特的外形，威馳和其他豐田車型一樣，采用了“Keen Look”設(shè)計(jì)語言，通過線條來締造向中心聚攏的趨勢，然后把豐田標(biāo)志凸顯出來。這樣的設(shè)計(jì)如何，自然各有所好，眾口難調(diào)。不過可以看出，相比舊款，威馳的確變得更年輕。不過我們也發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，威馳的輪轂太小了，從側(cè)門看上去非常不協(xié)調(diào)，有著廉價(jià)的感覺。

全新2020款昕銳更加年輕了，沒有了上一代的老氣橫秋。相比起舊款，新款的大燈更加有神，根據(jù)官網(wǎng)的描述，這是水晶切割飛翼式大燈，內(nèi)部還刻有Crystal Lighting的字樣。尾燈同樣采用了新的樣式設(shè)計(jì)，配合下保險(xiǎn)杠的鍍鉻排氣裝飾，整個(gè)尾部顯得更加運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾

威馳內(nèi)飾沒有過于突出的亮點(diǎn)，這和它個(gè)性外形有著強(qiáng)烈反差，整體造型簡約，屬于居家風(fēng)格，不過還是符合大多數(shù)人的審美習(xí)慣。

昕銳的內(nèi)飾方面與上一款基本保持一致，只是一些細(xì)節(jié)的地方有所變化。包括了空調(diào)出風(fēng)口的造型、雙炮筒儀表以及多媒體車機(jī)。

車身尺寸

駕駛感受

威馳搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)是妥妥的買菜車，低速動(dòng)力勉強(qiáng)夠用，滿載時(shí)會比較吃力。當(dāng)速度上去之后，威馳開起來還是比較輕快的，80公里以下的加速都能令人滿意。CVT變速箱十分平順，只是降檔邏輯方面還有待改善，總體來說是臺很經(jīng)濟(jì)的代步小車。

昕銳的駕駛感受和桑塔納非常相似，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力較低但開起來還是游刃有余。但這種情況僅限于市區(qū)行駛，高速超車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)一直光吼不走，嘶吼了半天才完成超車壯舉。底盤質(zhì)感繼承了德系車一貫的高水準(zhǔn)，底盤非常整體，懸掛的支撐性也比較到位。

配置對比

昕銳的配置在同級別車型中確實(shí)很高，車機(jī)的功能非常多，而且顯示效果也比較細(xì)膩，操作起來很流暢。昕銳搭載的6AT變速箱表現(xiàn)也比威馳上的CVT好，因此綜合來講，威馳的產(chǎn)品力更強(qiáng)。

總結(jié)

威馳和昕銳哪個(gè)適合家用？在我看來空間更大新昕銳會更適合家用。同時(shí)昕銳新加入的多媒體系統(tǒng)讓車輛的檔次有所提升，而且在價(jià)格沒有多大變動(dòng)的前提下大大增加了性價(jià)比。威馳的性價(jià)比不夠昕銳高，不過后期的保值率普遍會比昕銳高，因此如果想過兩年就換車的話，威馳也不失為一個(gè)好選擇。