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現(xiàn)代途勝實(shí)測(cè)油耗多少，新途勝真實(shí)油耗多少

這款新途勝手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的油耗不一樣。

工信部給出的百公里綜合油耗手動(dòng)擋為9.2L；自動(dòng)擋為8.5L；

車(chē)友實(shí)際駕駛平均百公里油耗，手動(dòng)擋為9.6L，自動(dòng)擋為9.0L；

另外，四驅(qū)車(chē)的實(shí)際油耗要更高一些。

實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實(shí)際綜合油耗以新途勝實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)。

【影響新途勝油耗的因素】

1、有否使用制冷空調(diào)

2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油

3、車(chē)重，越輕越省油

4、用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大。

5、駕駛習(xí)慣，剎車(chē)踩多了肯定不省油

【降低新途勝油耗的處方】

　處方：改正錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣自動(dòng)擋踩油門(mén)要松腳：很多駕駛自動(dòng)擋車(chē)的車(chē)主都習(xí)慣在加油的時(shí)候緊踩油門(mén)，因?yàn)椴凰捎烷T(mén)，導(dǎo)致車(chē)輛電腦以為車(chē)主是需要超車(chē)或急加速，這時(shí)車(chē)輛往往不會(huì)自動(dòng)升擋，而保持在低速擋，油耗自然增加。正確的方法是：在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-3500轉(zhuǎn)區(qū)間時(shí)，適當(dāng)輕輕松一下油門(mén)，這樣車(chē)輛就輕松升擋。勻速收油：加油的時(shí)候要?jiǎng)蛩俚丶佑?。如果猛收油，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦不能馬上反應(yīng)過(guò)來(lái)車(chē)主是要減速，會(huì)繼續(xù)噴油，而這部分油也將白白浪費(fèi)。空擋滑行油耗＝60公里／小時(shí)油耗：很多老師傅在傳授節(jié)油經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，往往會(huì)提到空擋滑行節(jié)油的道理，其實(shí)卻不然?，F(xiàn)在的汽車(chē)都是電噴的，空擋滑行危險(xiǎn)不說(shuō)，空擋滑行消耗的是怠速油耗，而這個(gè)油耗相當(dāng)于車(chē)輛在60公里／小時(shí)的耗油。

現(xiàn)代途勝1.6t實(shí)測(cè)油耗，新途勝1.6t真實(shí)油耗多少

測(cè)試新途勝當(dāng)天氣溫不高，在22℃左右。油耗測(cè)試共行駛113.2km，行車(chē)電腦顯示平均時(shí)速30km/h，消耗汽油9.17L，計(jì)算得到全新途勝的百公里油耗約為8.1L，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。車(chē)載電腦顯示油耗為8L/100km，跟實(shí)際測(cè)得的百公里油耗非常接近。

切換到中央差速器鎖止?fàn)顟B(tài)，這時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)分配動(dòng)力到前后軸，理論上前后軸可以獲得50:50的扭矩分配。在通過(guò)三個(gè)開(kāi)放滑輪組時(shí)，車(chē)輪打滑空轉(zhuǎn)明顯，盡管可以感受到有電子制動(dòng)力干預(yù)，但限滑抑制作用不是很明顯，車(chē)輛在滑輪組上無(wú)法自行脫困，前后輪都嘗試多次，均告失敗，全新途勝無(wú)法通過(guò)三個(gè)開(kāi)放滑輪組的測(cè)試。

從產(chǎn)品角度來(lái)看，全新途勝1.6T車(chē)型的亮點(diǎn)還是頗多的，動(dòng)力表現(xiàn)、油耗表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，而時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富的車(chē)內(nèi)配置、都是這款車(chē)的加分項(xiàng)，我相信有不少車(chē)主會(huì)沖著這些亮點(diǎn)買(mǎi)單。不過(guò)這款車(chē)還是有些不足，比如變速箱在低速時(shí)的頓挫感、后懸架的調(diào)校稍硬，這些都讓這款車(chē)乘坐舒適性打了折扣

現(xiàn)代途勝2.0實(shí)測(cè)油耗，新途勝2.0實(shí)際油耗多少

這款車(chē)手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的油耗不一樣。

工信部給出的百公里綜合油耗手動(dòng)擋為9.2L；自動(dòng)擋為8.5L；

車(chē)友實(shí)際駕駛平均百公里油耗，手動(dòng)擋為9.6L，自動(dòng)擋為9.0L；

另外，四驅(qū)車(chē)的實(shí)際油耗要更高一些。

實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實(shí)際綜合油耗以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)。

【降低油耗的處方】

處方1：改正錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣自動(dòng)擋踩油門(mén)要松腳：很多駕駛自動(dòng)擋車(chē)的車(chē)主都習(xí)慣在加油的時(shí)候緊踩油門(mén)，因?yàn)椴凰捎烷T(mén)，導(dǎo)致車(chē)輛電腦以為車(chē)主是需要超車(chē)或急加速，這時(shí)車(chē)輛往往不會(huì)自動(dòng)升擋，而保持在低速擋，油耗自然增加。正確的方法是：在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-3500轉(zhuǎn)區(qū)間時(shí)，適當(dāng)輕輕松一下油門(mén)，這樣車(chē)輛就輕松升擋。勻速收油：加油的時(shí)候要?jiǎng)蛩俚丶佑汀Ｈ绻褪沼?，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦不能馬上反應(yīng)過(guò)來(lái)車(chē)主是要減速，會(huì)繼續(xù)噴油，而這部分油也將白白浪費(fèi)?？論趸杏秃模?0公里／小時(shí)油耗：很多老師傅在傳授節(jié)油經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，往往會(huì)提到空擋滑行節(jié)油的道理，其實(shí)卻不然?，F(xiàn)在的汽車(chē)都是電噴的，空擋滑行危險(xiǎn)不說(shuō)，空擋滑行消耗的是怠速油耗，而這個(gè)油耗相當(dāng)于車(chē)輛在60公里／小時(shí)的耗油。

途勝2009款油耗大嗎，二手途勝值得買(mǎi)嗎

現(xiàn)代途勝車(chē)主口碑評(píng)價(jià)

滿意之處：車(chē)身霸氣、油耗低、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理、第二排座椅可以調(diào)節(jié)、剎車(chē)靈敏、維修保養(yǎng)便宜、全景天窗、后排腿部空間夠用、倒車(chē)?yán)走_(dá)好用。

不滿意之處：懸架減震效果不佳、變速器頓挫、內(nèi)飾異味、風(fēng)噪大、變速箱過(guò)熱、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性不好、車(chē)漆薄。

[上述為多數(shù)車(chē)主的評(píng)價(jià)總結(jié)，并非個(gè)人主觀判斷]

二手途勝值得買(mǎi)嗎？

根據(jù)車(chē)主們的反饋以及評(píng)價(jià)，如果將途勝作為二手車(chē)考慮，總的來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，而且這款車(chē)的保值率還算可以，值得入手。

現(xiàn)代途勝十年內(nèi)保值率

途勝2009款油耗大嗎？

作為一款緊湊型的SUV，無(wú)論是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本還是V6版本，2009款途勝的油耗數(shù)據(jù)都屬于合理的水平。

2009款途勝真實(shí)油耗數(shù)據(jù)

『2.0L-5MT』：（516位車(chē)友的）油耗范圍為百公里8.55~11.07升，平均9.81升/百公里

『2.0L-4AT』：（310位車(chē)友的）油耗范圍為百公里9.29~12.27升，平均10.78升/百公里

『2.7L-4AT』：（70位車(chē)友的）油耗范圍為百公里11。90~14.93升，平均13.41升/百公里

[油耗數(shù)據(jù)來(lái)源于小熊油耗]

『2.0L-5MT』表示2.0L自然吸氣L4發(fā)動(dòng)機(jī)+5擋手動(dòng)變速器版本

『2.0L-4AT』表示2.0L自然吸氣L4發(fā)動(dòng)機(jī)+4擋手自一體變速器版本

『2.7L-4AT』表示2.7L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)+4擋手自一體變速器版本

2009款途勝搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)分為兩款，分別是型號(hào)為 G4GC的2.0L自然吸氣直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)、型號(hào)為G6BA的2.7L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)代途勝輪胎多少錢(qián)，新途勝換什么輪胎好

現(xiàn)代途勝用的輪胎：途勝更換一個(gè)輪胎需要600元人民幣左右。現(xiàn)代途勝是北京現(xiàn)代途勝原廠輪胎規(guī)格為225/55 R18，是普利司通輪胎的高端系列。建議能選擇德國(guó)馬牌輪胎，要比米其林更好用，價(jià)格比米其林貴些，在選擇花紋上最好問(wèn)經(jīng)銷(xiāo)商，你經(jīng)常行駛路況，他會(huì)選擇性的給你提供更適合城市路況而且胎噪小的輪胎。

汽車(chē)輪胎是汽車(chē)的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車(chē)懸架共同來(lái)緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車(chē)有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車(chē)輪和路面有良好的附著性；提高汽車(chē)的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；承受著汽車(chē)的重量，輪胎在汽車(chē)上所起的重要作用越來(lái)越受到人們的重視。

主要原因是充氣量過(guò)大。適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過(guò)大時(shí)，不但影響輪胎的減振性能，還會(huì)使輪胎變形量過(guò)大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會(huì)造成中央部分早期磨損。