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奔馳e級(jí)安全帶異響，奔馳e車門面板異響

奔馳E級(jí)的異響有幾種情況，中控面板、安全帶卡扣、儲(chǔ)物格（手套箱）、車門板、車內(nèi)頂燈等，小部分是汽車用料和組裝的問題，而大部分則是車主后期使用忽導(dǎo)致的，下面我簡(jiǎn)單分析幾種人為導(dǎo)致的車內(nèi)異響，以及解決的辦法。

奔馳E級(jí)的安裝帶卡扣是金屬的，特別是副駕的安全帶卡扣，當(dāng)副駕的人下車后，TA可能沒有弄好安全帶就走了，卡扣擺放的位置挨著B柱，車輛行駛時(shí)會(huì)，卡扣會(huì)與B柱磕碰，發(fā)出敲打金屬的聲音。解決辦法很簡(jiǎn)單，把安全帶理順就好了。

如果發(fā)現(xiàn)奔馳E級(jí)中控版有異響，我們就要細(xì)細(xì)檢查上面是否有異物，檢查公仔、香水、停車卡等是否穩(wěn)固，一樣一樣的排查。當(dāng)確定異響源后，該扔的扔，該固定的固定，就OK了。

奔馳e級(jí)開空調(diào)異響，奔馳e空調(diào)異響怎么解決

奔馳E級(jí)空調(diào)異響的原因及其解決辦法：

1,奔馳E級(jí)空調(diào)壓縮機(jī)異響

空調(diào)壓縮機(jī)作為高速旋轉(zhuǎn)的工作部件，出現(xiàn)故障的幾率比較高，異響為常見的故障。

引起壓縮機(jī)異響的原因很多。例如壓縮機(jī)電磁離合器損壞，或壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重等均可產(chǎn)生異響。

2,壓縮機(jī)電磁離合器是出現(xiàn)異響的常見部位

壓縮機(jī)經(jīng)常在高負(fù)荷下從低速到高速變速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以對(duì)電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經(jīng)常會(huì)接觸到雨水和泥土，當(dāng)電磁離合器內(nèi)的軸承損壞時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異響。

3,壓縮機(jī)傳動(dòng)膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命

傳動(dòng)膠帶過松，電磁離合器就容易出現(xiàn)打滑；傳動(dòng)膠帶過緊，電磁離合器上的負(fù)荷就會(huì)增加。傳動(dòng)膠帶松緊度不當(dāng)時(shí)，輕則會(huì)引起壓縮機(jī)不工作，重則會(huì)引起壓縮機(jī)的損壞。當(dāng)傳動(dòng)膠帶工作時(shí)，如果壓縮機(jī)帶輪以及發(fā)電機(jī)帶輪不在同一個(gè)平面內(nèi)，就會(huì)降低傳動(dòng)膠帶或壓縮機(jī)的壽命。

4,電磁離合器的反復(fù)吸合也會(huì)造成壓縮機(jī)出現(xiàn)異響

例如發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不足，空調(diào)系統(tǒng)壓力過高，或者發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大，這些都會(huì)造成電磁離合器的反復(fù)吸合。

奔馳e級(jí)走爛路異響，奔馳e底盤異響

奔馳E級(jí)走爛路異響及底盤異響的判斷方法：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)異響和后橋異響的分辨

首先將奔馳E級(jí)在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)奔馳E級(jí)行駛發(fā)出異響時(shí)，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時(shí)的車速相當(dāng)時(shí)，觀察有無異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常狀況所引起的。

2、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨

輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)奔馳E級(jí)的速度低于48km/h時(shí)，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。奔馳E級(jí)在行駛和滑行時(shí)，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。

3、輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨

奔馳E級(jí)在行駛和滑行時(shí)，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動(dòng)，可使輪載軸承減少部分負(fù)荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自何處。

當(dāng)車速大于48km/h時(shí)，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，奔馳E級(jí)滑行或空擋時(shí)，裂損的后輪軸承會(huì)產(chǎn)生“隆隆”聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。

4、減速器圓錐主動(dòng)軸承與差速器軸承異響的分辨

減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著車速變化而變化。

減速器的圓錐主動(dòng)齒輪前軸承聲在奔馳E級(jí)滑行時(shí)較大，后軸承的噪聲則在行駛時(shí)較大。

差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的噪聲要緩和得多。

奔馳e級(jí)天窗異響，奔馳e天窗開關(guān)異響

奔馳E級(jí)天窗異響的原因及其解決辦法：

1、首先打開奔馳E級(jí)的鑰匙門，打開奔馳E級(jí)天窗的開關(guān)按鈕，保持奔馳E級(jí)車內(nèi)及車外的安靜，觀察天窗的行駛軌跡，，看看有沒有明顯的上下起伏，如果有，那么應(yīng)該是部件老化了，這種問題只能更換部件。

2、不斷地開啟、關(guān)閉奔馳E級(jí)天窗，保持周圍沒有噪音，仔細(xì)的聆聽天窗的異響究竟出現(xiàn)在什么地方，在行駛到哪個(gè)地方時(shí)出現(xiàn)的異響，把出現(xiàn)問題的地方找好。這個(gè)問題是最常見的，下面針對(duì)這個(gè)問題，來實(shí)際解決一下。

3、準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具，一字改錐一把，潤(rùn)滑脂一小瓶，衛(wèi)生紙若干張。并按下天窗開關(guān)按鈕，將天窗打開。

4、打開后奔馳E級(jí)的天窗，觀察一下，會(huì)有很多的塵土，用衛(wèi)生紙將天窗前擋簾下面凹槽的塵土擦干凈，并用手按一下天窗前擋簾，感覺一下是不是很輕松，沒有那種緊致感，如果有，則需要在凹槽里涂上一些潤(rùn)滑脂。

5、用衛(wèi)生紙將天窗左右的滑軌擦干凈，由于長(zhǎng)時(shí)間的使用，滑軌上難免會(huì)有一些雜物顆粒，天窗在滑軌中行駛，就會(huì)與這些雜物摩擦，進(jìn)而產(chǎn)生異響，所以一定要保持滑軌的潔凈。

6、打開潤(rùn)滑脂，在天窗的左右兩側(cè)滑軌中涂抹，注意，之前檢查好天窗異響的地方多涂抹一些，因?yàn)檫@里是摩擦最大的地方。

7、拿出一字改錐，將天窗左右兩側(cè)的潤(rùn)滑脂一點(diǎn)一點(diǎn)的涂均勻，并將潤(rùn)滑脂準(zhǔn)確的涂在滑軌中，不要涂在外面，要不就沒有效果啦，涂好之后，在天窗異響的地方，再涂一次，保證這里通順光滑。

8、最后，回到奔馳E級(jí)車?yán)铮P(guān)好車門，打開天窗的開關(guān)，仔細(xì)聽，這時(shí)應(yīng)該就聽不到那種異響的聲音啦，反復(fù)的開啟、關(guān)閉天窗，這樣做的目的是為了使?jié)櫥浞值姆植荚诨壍拿總€(gè)地方，保證與天窗的結(jié)合，這樣，天窗在行駛過程中，就沒有摩擦了，異響也就沒有啦！

奔馳e級(jí)中控異響原因，奔馳e中控異響解決辦法

奔馳E級(jí)中控臺(tái)咯吱異響的原因及其解決辦法：天籟中控塑料板卡扣不嚴(yán)或者前風(fēng)擋玻璃進(jìn)塵土發(fā)出的。按照說明書指示，拆掉銜接板做一下清理就可清除異響。

奔馳E級(jí)雨刷及落水槽由于也是塑料件，雨刷材料多為PVC+涂層 落水槽多為TPE材料，它們也是久經(jīng)風(fēng)吹雨淋，比較容易老化，而導(dǎo)致車主總感覺前擋風(fēng)有響聲。處理辦法：建議更換；如果不嚴(yán)重的話可以自己進(jìn)行一下清理，對(duì)異響的消除多少有些幫助。

奔馳E級(jí)的內(nèi)飾材料基本都為塑料件，車門玻璃包邊的軟膠料更是因?yàn)槿菀资艿斤L(fēng)吹日曬而產(chǎn)生老化，車門的密封條老化也會(huì)發(fā)出異響，這種異響到冬天更為明顯，原因是車門與車身接縫較大，車門密封條老化變硬后跟車身摩擦發(fā)出來的聲音。基本上是速度越快，響聲越大。

處理方法：

一，更換老化的密封條，或者在老化的密封條上加裝帶絨狀的速粘條，增加密封厚度減少摩擦發(fā)生，也可以消除這種異響。

二：奔馳E級(jí)上其他部位的塑料裝飾或膠皮老化都會(huì)發(fā)生異響，確定了異響的大概部位，拆開門板或中控面板找到異響發(fā)生的準(zhǔn)確部位，插入或貼點(diǎn)海綿或橡膠之類的東西即可解決問題。