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日產(chǎn)騏達(dá)水箱加水圖解，騏達(dá)水箱怎么加水

日產(chǎn)騏達(dá)水箱位置：打開(kāi)引擎蓋就在發(fā)動(dòng)機(jī)前面的白色方形的一塑料樣的盒子，旁邊有MAX和MIN的標(biāo)線。塑料盒是冷凍液溢水壺，加注補(bǔ)充就擰開(kāi)上邊的蓋子，塑料壺前邊是水箱，要添加冷卻液和水。

汽車(chē)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，有些司機(jī)朋友為了給汽車(chē)降溫，采取了些錯(cuò)誤做法，這些錯(cuò)誤做法不僅會(huì)對(duì)汽車(chē)本身造成很大的傷害，操作過(guò)程中也有可能自己造成傷害。

汽車(chē)水箱又稱(chēng)散熱器，是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件；功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫。是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分。

水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)冷卻水這個(gè)液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過(guò)大面積的散熱片以對(duì)流的方式散熱，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度。

日產(chǎn)騏達(dá)水箱在哪里，騏達(dá)水箱位置圖解

日產(chǎn)騏達(dá)水箱位置：打開(kāi)引擎蓋就在發(fā)動(dòng)機(jī)前面的白色方形的一塑料樣的盒子，旁邊有MAX和MIN的標(biāo)線。塑料盒是冷凍液溢水壺，加注補(bǔ)充就擰開(kāi)上邊的蓋子，塑料壺前邊是水箱，所有車(chē)的水箱都在這個(gè)位置，提示：不要打開(kāi)水箱上邊的蓋子。尤其是熱車(chē)時(shí)候。

汽車(chē)水箱又稱(chēng)散熱器，是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件；功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫。是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分。

水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)冷卻水這個(gè)液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過(guò)大面積的散熱片以對(duì)流的方式散熱，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度。

日產(chǎn)騏達(dá)cvt變速箱問(wèn)題，騏達(dá)cvt變速箱可靠嗎

日產(chǎn)騏達(dá)cvt變速箱問(wèn)題：這個(gè)車(chē)的變速箱油壓電磁閥很容易更壞，通常是5-6萬(wàn)公里左右。這個(gè)公里的車(chē)基本上都 是剛出保。廠家給的檢修時(shí)自費(fèi)更換電磁閥總成，費(fèi)油在7K多?；蛘邠Q變速箱，費(fèi)油在3.5W。這個(gè)車(chē)開(kāi)到4年還值多少 錢(qián)，換變速箱的錢(qián)加上車(chē)置換的錢(qián)都?jí)蛸I(mǎi)新車(chē)的了，讓消費(fèi)情何以堪。

如果是我們消費(fèi)者使用不當(dāng)造成的，我們肯定自己承 擔(dān)。 但現(xiàn)在問(wèn)題是很多車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題，而且?guī)缀醵际敲摫：?，?chē)行駛至五六萬(wàn)公里的時(shí)間。關(guān)鍵是這個(gè)故障持續(xù)發(fā)生，會(huì)導(dǎo) 致動(dòng)力瞬間下降，現(xiàn)在開(kāi)這個(gè)車(chē)是治好了我超車(chē)的毛病了。

隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)新技術(shù)的不斷使用，在汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中又一項(xiàng)新技術(shù)得到車(chē)界關(guān)注，那就是—CVT（Continuously Variable Transmission）無(wú)級(jí)變速器技術(shù)。 CVT 可以說(shuō)是最理想的汽車(chē)變速器，因?yàn)閺脑嫉南鹉z帶無(wú)級(jí)變速器開(kāi)始，到有級(jí)的齒輪變速器 過(guò)度，再到現(xiàn)代的鋼帶無(wú)級(jí)變速器，百年大回轉(zhuǎn)說(shuō)明只有無(wú)級(jí)變速器才是汽車(chē)變速器的終極目標(biāo)。

東風(fēng)日產(chǎn) CVT 與 AT 相比，變速連續(xù)不間斷、沒(méi)有換擋沖擊現(xiàn)象，變速范圍寬，起步較快，高速 行駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，油耗比 AT 減少 10%以上。東風(fēng)日產(chǎn)的 CVT 與 DSG 相比結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且變速范圍比 DSG 寬，在高速狀態(tài)油耗較低，CVT 起步使用液力變矩器，以傳動(dòng)液傳動(dòng)動(dòng)力，沒(méi)有部件發(fā)生摩擦，可以做到與車(chē)同壽命，終身免維護(hù)。

日產(chǎn)騏達(dá)cvt變速箱怎么樣，騏達(dá)cvt變速箱型號(hào)

日產(chǎn)騏達(dá)cvt變速箱：騏達(dá)cvt變速箱型號(hào)是CVT8，東風(fēng)日產(chǎn)低端的cvt7變速箱口牌比較差，非日產(chǎn)不買(mǎi)的話起碼上cvt8，從車(chē)進(jìn)來(lái)說(shuō)，配備cvt8最便宜的車(chē)型應(yīng)該是2.0的自吸逍客。

隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)新技術(shù)的不斷使用，在汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中又一項(xiàng)新技術(shù)得到車(chē)界關(guān)注，那就是—CVT（Continuously Variable Transmission）無(wú)級(jí)變速器技術(shù)。 CVT 可以說(shuō)是最理想的汽車(chē)變速器，因?yàn)閺脑嫉南鹉z帶無(wú)級(jí)變速器開(kāi)始，到有級(jí)的齒輪變速器 過(guò)度，再到現(xiàn)代的鋼帶無(wú)級(jí)變速器，百年大回轉(zhuǎn)說(shuō)明只有無(wú)級(jí)變速器才是汽車(chē)變速器的終極目標(biāo)。

東風(fēng)日產(chǎn) CVT 與 AT 相比，變速連續(xù)不間斷、沒(méi)有換擋沖擊現(xiàn)象，變速范圍寬，起步較快，高速 行駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，油耗比 AT 減少 10%以上。東風(fēng)日產(chǎn)的 CVT 與 DSG 相比結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且變速范圍比 DSG 寬，在高速狀態(tài)油耗較低，CVT 起步使用液力變矩器，以傳動(dòng)液傳動(dòng)動(dòng)力，沒(méi)有部件發(fā)生摩擦，可以做到與車(chē)同壽命，終身免維護(hù)。

日產(chǎn)騏達(dá)50000公里保養(yǎng)費(fèi)用，騏達(dá)5萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目

騏達(dá)5萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目：要更換機(jī)油，機(jī)油格，清理空氣濾芯器，其他的定期檢查包括五油三水全車(chē)燈光，制動(dòng)系統(tǒng)，地盤(pán)系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)，電控系統(tǒng)等幾十項(xiàng)深化檢查，來(lái)消除您不安全用車(chē)的各種憂慮。輪胎前后四輪換位（以保持輪胎的正常磨損）。費(fèi)用是500元左右。

日常汽車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目有哪些？汽車(chē)是個(gè)很復(fù)雜的大機(jī)械，在運(yùn)行中各機(jī)械部件不可避免地會(huì)產(chǎn)生磨損，加上外界人為、環(huán)境等因素的影響，造成汽車(chē)的損耗。根據(jù)汽車(chē)的行駛狀況，廠家都會(huì)制定相應(yīng)的汽車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目。

日常汽車(chē)保養(yǎng)非常重要。對(duì)日常保養(yǎng)稍有大意不僅會(huì)給車(chē)輛造成無(wú)謂的損傷而且危及行車(chē)安全。如潤(rùn)滑油缺乏會(huì)引起的拉缸燒瓦，車(chē)輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細(xì)認(rèn)真，不僅能使車(chē)輛保持常新，同時(shí)掌握車(chē)輛各部分的技術(shù)狀況，避免機(jī)械事故和交通事故。