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東南dx3夜間燈光效果，東南dx3夜間燈光圖

東南dx3夜間燈光效果如下：

以下是東南dx3燈光的介紹：

行車燈也叫做示寬燈，它的作用是使車輛的四個角為人所見，亮度沒有大燈那么高。在雨天、天色昏暗或者在地下停車場時應(yīng)亮起此燈。行車燈亮起時，儀表盤上會亮起如圖所示的標志。

遠光燈與近光燈遠光燈的照射高度比近光燈要高，因此能夠照亮更高更遠的物體。近光燈一般在有路燈照明的公路上使用。遠光燈則在沒有燈光照明的公路上使用，也會經(jīng)常被用于照亮遠處公路上方的路牌。 通過不同的變換遠近光方式，能夠?qū)崿F(xiàn)與其它司機交流的目的。

在會車時，如果我們使用遠光燈，對方駕駛員將由于強光而無法看清路面并無法判斷你車輛的準確位置，這將增加意外發(fā)生的幾率。所以會車時，如開了遠光燈，應(yīng)切換為近光燈。如對方車輛使用了遠光燈，你可以通過快速變換遠近光來提醒來車的司機。

轉(zhuǎn)向燈顧名思義，轉(zhuǎn)向燈是用來表示車輛需要進行轉(zhuǎn)向的。在車輛需要轉(zhuǎn)向的場合必須提前亮起轉(zhuǎn)向燈，在確認后方?jīng)]有來車時方可轉(zhuǎn)向，切忌打燈后不確認后方情況就馬上轉(zhuǎn)向。在超車前亮左轉(zhuǎn)向燈，確認前方具備超車條件方可超車。后方車輛有超車意圖，可以通過亮起右轉(zhuǎn)向燈示意后方車輛超越。在紅綠燈前的掉頭或轉(zhuǎn)向車道，除非是排第一，否則沒必要一直打開轉(zhuǎn)向燈，在車輛轉(zhuǎn)向時再打轉(zhuǎn)向燈也不晚。

霧燈的穿透力比行車燈要強得多，其功率與大燈相若 ，因此在霧天、暴雨、大雪以及沙塵暴天氣時，我們應(yīng)該把車輛的前后霧燈打開，讓其他車輛在更遠的地方就能看到你的車子。

東南dx3燈光如何使用，東南dx3如何調(diào)節(jié)燈光

東南dx3燈光使用方法以及調(diào)節(jié)如下：

1、大燈關(guān)閉。

2、示寬燈：也就是小燈，當天氣昏暗的時候使用。

3、大燈：夜間使用。

4、auto模式：通過車內(nèi)的光感裝置，自動根據(jù)室外亮度控制開關(guān)大燈。

5、前霧燈：大霧天氣使用。

6、后霧燈：大霧天氣使用，防止后車追尾。

7、遠光燈：把這個燈光控制桿向里撥一下，遠光等閃一下，把燈光控制撥桿向外推一下感覺到“咔”一下，遠光燈就會常亮，撥回就會自動關(guān)閉。

8、如上圖圈圈標志所示，此操作旋鈕是來控制儀表臺、中控臺、及車內(nèi)照明全開用的。當旋鈕處于如下圖所示位置時，車內(nèi)全部照明（儀表臺、中控臺、及車內(nèi)照明）處于關(guān)閉狀態(tài)。當旋鈕向上旋轉(zhuǎn)，車內(nèi)儀表臺及中控臺顯示亮度會逐漸增量，當旋鈕處于如上圖紅圈所示位置，車內(nèi)儀表臺及中控臺顯示亮度將達到最亮，當旋鈕處于如下圖紅圈所示位置，車內(nèi)儀表臺、中控臺、及車內(nèi)全部照明將處于全開狀態(tài)。

東南dx3燈光撥桿圖示，東南dx3燈光按鍵圖解

東南dx3燈光撥桿圖示如下：

1、大燈關(guān)閉。

2、示寬燈：也就是小燈，當天氣昏暗的時候使用。

3、大燈：夜間使用。

4、auto模式：通過車內(nèi)的光感裝置，自動根據(jù)室外亮度控制開關(guān)大燈。

5、前霧燈：大霧天氣使用。

6、后霧燈：大霧天氣使用，防止后車追尾。

7、遠光燈：把這個燈光控制桿向里撥一下，遠光等閃一下，把燈光控制撥桿向外推一下感覺到“咔”一下，遠光燈就會常亮，撥回就會自動關(guān)閉。

8、如上圖圈圈標志所示，此操作旋鈕是來控制儀表臺、中控臺、及車內(nèi)照明全開用的。當旋鈕處于如下圖所示位置時，車內(nèi)全部照明（儀表臺、中控臺、及車內(nèi)照明）處于關(guān)閉狀態(tài)。當旋鈕向上旋轉(zhuǎn)，車內(nèi)儀表臺及中控臺顯示亮度會逐漸增量，當旋鈕處于如上圖紅圈所示位置，車內(nèi)儀表臺及中控臺顯示亮度將達到最亮，當旋鈕處于如下圖紅圈所示位置，車內(nèi)儀表臺、中控臺、及車內(nèi)全部照明將處于全開狀態(tài)。

東南dx3召回

東南dx3有召回嗎？事實上，東南dx3并沒有召回信息，而是用戶希望廠家對東南dx3進行召回，那么東南dx3究竟出了什么問題？今天我們來了解一下吧。

從車質(zhì)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)來看，由于2019款剛上市不久，所以大量故障投訴集中在2018款和2016款中。其中2018款故障投訴集中在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、發(fā)動機異響、發(fā)動機噪音大、車身共振、漆面起泡開裂等問題中。

并且從用戶調(diào)查中可以看到，東南dx3在外觀及性價比方面獲得了不少車主的認可。不過，部分車主認為東南dx3在質(zhì)量水平方面尚有提升空間。

東南dx3外觀造型備受好評并不是沒有理由的，東南dx3設(shè)計出自賓尼法利納設(shè)計中心，整體線條流暢，并采用懸浮式車頂設(shè)計。雖然外觀是吸引消費者的一個重要方面，不過可靠性是更重要的一方面，如今從銷量便可以看到，在故障投訴如同雨后春筍般涌現(xiàn)后，東南dx3銷量大幅下滑。

本站“車主指南”提供召回查詢服務(wù)，車主可通過車輛識別代號（VIN）查詢您的車輛是否在召回范圍之內(nèi)，目前您可查詢2014年以后（含2014年）的車輛召回信息（查詢框見下方）。

東南dx3為什么沒人買?買完東南dx3后悔的那些事

東南dx3為什么沒人買？先來看看下面東南dx3和其競爭車型名爵zs，長安cs55，寶駿510，傳祺gs3的銷量情況。從銷量上來看，東南DX3和其他競爭車型一樣隨著銷售旺季的到來銷量逐漸增加，雖然始終不敵寶駿510和長安CS55，但能打破1萬的大關(guān)也實屬不錯了。而從品牌的知名度來講，也確實不足寶駿和長安汽車。東南汽車的車標往路上一擺，估計也沒多少人是能認出來的。

我們先不講東南dx3有什么好的，而能讓車主買完東南dx3后悔的無非是這幾個點：東南dx3采用的是1.5L和1.5T排量的發(fā)動機，變速箱采用CVT無級變速。雖說是三菱的動力，但東南dx3的實際表現(xiàn)的確不好，起步加速偏慢，明顯的動力不足，當然1.5T的表現(xiàn)還好。

而東南dx3的另一個缺點也還是離不開發(fā)動機，東南dx3在隔音上整體還是不錯的，風(fēng)噪以及路噪的處理都較好，唯獨發(fā)動機的噪音會比較明顯，特別是在高速上加速超車的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升，發(fā)動機的噪音就會傳到車廂內(nèi)部了。

而車主較為關(guān)心的油耗問題，東南dx3的表現(xiàn)并不會很差，百公里實測油耗9.5L/100km，與其定位相近的SUV中油耗的表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩，算不上很省油，但也并不十分費油。另外查看了東南dx3的相關(guān)投訴問題，投訴量并不多，投訴的問題也并不集中，說明并沒有存在普遍性的大問題。

車跟人一樣，帥氣或是漂亮的臉蛋有時也可以成為一張王牌，東南汽車目前和賓尼法利納進行了合作，而東南DX3就是東南汽車繼東南DX7之后，意大利賓尼法利納合作研發(fā)的第二款車型，而東南dx3一上市，就在國內(nèi)外斬獲了27項重量級大獎，包括由德國舉辦的“中國好設(shè)計”獎。

流動的車身，懸浮的車型，賓法的內(nèi)飾，這樣的美感實在沒有理由不讓人愛上它。不過內(nèi)飾雖然漂亮，但內(nèi)飾的用料并不是很好，這是較為遺憾的。

總結(jié)：買東南dx3的用戶評價，除了外觀很美之外，東南dx3的空間大小也是不錯的，配置較高，操控性與舒適性也還可以。東南dx3投訴最多的故障就是異響的問題了，主要集中在儀表盤，另外故障燈無故報警和變速箱問題投訴也較多。而因東南dx3質(zhì)量問題上新聞的是出風(fēng)口事件，在第一批C-NCAP評價試驗中，東南DX3獲得了五星評價，問題在于正面100%重疊碰撞試驗和正面40%碰撞試驗中，東南DX3前排不同位置的出風(fēng)口破裂脫落。

這在高速碰撞過程中存在安全隱患，破碎的出風(fēng)口是尖銳的物體，容易對駕乘人員造成二次傷害。所以東南dx3制造工藝還是有待提高的。東南dx3為什么沒人買，更多的還是消費者對其質(zhì)量的擔憂，買完東南dx3后悔或是滿意就看車主如何看待了，至于東南DX3是否值得入手，就看消費者是更看重哪一點了！