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啟辰t70召回原因

啟辰T70召回的原因是有一部分的車(chē)子由于供應(yīng)商的生產(chǎn)出現(xiàn)了問(wèn)題，鑰匙點(diǎn)火開(kāi)關(guān)彈簧上有缺陷，很有可能破損，導(dǎo)致彈簧的固定力不足，如果車(chē)子在行駛過(guò)程中出現(xiàn)顛簸，而且鑰匙上掛有其它物品，那么鑰匙很有可能由于慣性受力轉(zhuǎn)到ACC檔，行車(chē)中突然熄火是非常危險(xiǎn)的。

東風(fēng)汽車(chē)有限公司召回的不僅僅是啟辰T70的部分車(chē)輛，有 2017年3月3日至2017年11月13日生產(chǎn)的部分2015-2016款東風(fēng)啟辰T70/R50/R50X，共計(jì)43972輛；2017年3月21日至2017年11月26日生產(chǎn)的部分2015-2017款驪威、LANNIA藍(lán)鳥(niǎo)、新騏達(dá)、新陽(yáng)光、新軒逸、軒逸·經(jīng)典，共計(jì)28589輛。

根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》以及《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》要求，東風(fēng)汽車(chē)有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2018年10月12日其開(kāi)始召回共計(jì)72561輛相關(guān)車(chē)輛。

啟辰t70質(zhì)量國(guó)產(chǎn)排名，啟辰t70為什么銷(xiāo)量低

啟辰t70買(mǎi)了就后悔嗎？啟辰t70的通病有什么

從東風(fēng)日產(chǎn)獨(dú)立出來(lái)后的啟辰，是東風(fēng)目前以來(lái)最主要的自主品牌。雖然品牌影響力不如之前，但是產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量上有日產(chǎn)扶持，東風(fēng)啟辰也在逐漸崛起。作為首款SUV，啟辰t70更像一個(gè)試刀石，目的就是看一看市場(chǎng)反映如何。按目前的銷(xiāo)量來(lái)看，啟辰t70的表現(xiàn)還是合格的。那么我們來(lái)看看啟辰t70的表現(xiàn)如何，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)啟辰t70買(mǎi)了就后悔的情況。

我們都了解，啟辰t70是由日產(chǎn)的C平臺(tái)中打造，共用該平臺(tái)的車(chē)型有雷諾科雷傲、日產(chǎn)逍客、老款奇駿等，這個(gè)平臺(tái)的特點(diǎn)是技術(shù)穩(wěn)定和舒適性不錯(cuò)，實(shí)際體驗(yàn)感受到啟辰t70的舒適性真的相當(dāng)不錯(cuò)。值得一提的是這款車(chē)的多連桿式后懸架上控制臂為鋁合金材質(zhì)，這在自主品牌車(chē)型中可不多見(jiàn)。接下來(lái)我們來(lái)看看啟辰t70的通病有什么

通病一、啟辰t70的后排座椅依舊沒(méi)有中間頭枕，對(duì)于大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)，SUV車(chē)普遍都會(huì)滿(mǎn)載，后排中間乘客的舒適性受到很大的影響。另外后排座椅靠背角度偏直，整體的舒適性也不夠理想。

通病二、啟辰t70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格相比舊款來(lái)說(shuō),提升不少，設(shè)計(jì)理念也是源自于啟辰t90，給人的第一印象還是不錯(cuò)的。用料上只有中央覆蓋的大面積仿皮給啟辰T70加分不少，其他地方還是使用了大量硬塑料，手感偏硬。

通病三、剛才也有提到啟辰t70的舒適性是相當(dāng)不錯(cuò)，但是噪音抑制處理不夠好，風(fēng)噪和胎噪都比較明顯。

通病四、啟辰t70有三種動(dòng)力選擇，分別是1.4T、1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠使用，不過(guò)起步稍顯肉；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)又受制于cvt變速箱，起步時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的限制還是比較明顯的，轉(zhuǎn)速不高，前輪有輕微打滑，起步來(lái)說(shuō)還是差了點(diǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，啟辰t70最突出的亮點(diǎn)在于懸掛，調(diào)校也是相當(dāng)不錯(cuò)，舒適性在同級(jí)別車(chē)中是非常大的優(yōu)勢(shì)。除了懸掛，啟辰t70的優(yōu)點(diǎn)還有空間大，動(dòng)力充沛，操控性和油耗經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

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東風(fēng)啟辰T70質(zhì)量怎么樣啊，啟辰T70的致命缺點(diǎn)都有哪些

自從東風(fēng)啟辰脫離日產(chǎn)后，雖說(shuō)有日產(chǎn)的技術(shù)扶持，但是旗下車(chē)型的銷(xiāo)量還是不盡如人意。作為品牌旗下的首款SUV車(chē)型：?jiǎn)⒊絫70，由日產(chǎn)的C平臺(tái)中打造，共用該平臺(tái)的車(chē)型有雷諾科雷傲、日產(chǎn)逍客、老款奇駿等，這個(gè)平臺(tái)的特點(diǎn)是技術(shù)穩(wěn)定和舒適性不錯(cuò)。但是啟辰t70的口碑并沒(méi)有那么好，有的車(chē)主直言啟辰t70質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重。接下來(lái)我們來(lái)看一看有著日產(chǎn)技術(shù)的啟辰t70的致命缺點(diǎn)都有哪些。

從車(chē)質(zhì)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)看到，舊款啟辰t70的質(zhì)量投訴還是比較多的，主要表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱漏油、底盤(pán)異響等等，具體請(qǐng)參照?qǐng)D片。之后2016款的故障投訴是有了一定的下降，但是前期過(guò)多的質(zhì)量問(wèn)題是很容易影響到后面改款的口碑和銷(xiāo)量。

啟辰t70的致命缺點(diǎn)都有哪些？在小編看來(lái)，啟辰t70的配置太少是它的致命缺點(diǎn)。由于在售啟辰t70有2018款和2016款，這里就拿最新的來(lái)說(shuō)。一般汽車(chē)都是一款發(fā)動(dòng)機(jī)有不同版本給消費(fèi)者選擇，但是啟辰t70有點(diǎn)不同。啟辰t70有三種動(dòng)力選擇，分別是1.4T、1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。但是1.4T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)都僅有手動(dòng)變速箱選擇，如果你要cvt變速箱，只能選擇2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。如果消費(fèi)者動(dòng)力需求不是那么強(qiáng)烈的，只能選擇手動(dòng)變速箱。這樣看來(lái)啟辰t70的產(chǎn)品線(xiàn)的確不太合理。

內(nèi)飾用料上，啟辰t70的設(shè)計(jì)風(fēng)格相比舊款來(lái)說(shuō),提升不少，設(shè)計(jì)理念也是源自于啟辰t90，給人的第一印象還是不錯(cuò)的。用料上只有中央覆蓋的大面積仿皮給啟辰T70加分不少，其他地方還是使用了大量硬塑料，手感偏硬。

舒適性上，啟辰t70采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，這個(gè)懸掛組合得益于雷諾-日產(chǎn)的C平臺(tái)設(shè)計(jì)，舒適性是相當(dāng)不錯(cuò)。不過(guò)遺憾的是噪音處理就不太理想了，胎噪和風(fēng)噪都比較明顯。另外后排座椅上，中央頭枕依舊還是沒(méi)有，對(duì)于后排中間乘客來(lái)說(shuō)不太舒服了。

動(dòng)力上，剛才也有提到啟辰的動(dòng)力組合?？偟膩?lái)說(shuō)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠使用，起步稍顯肉；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)又受制于cvt變速箱，起步時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的限制還是比較明顯的，轉(zhuǎn)速不高，前輪有輕微打滑，起步來(lái)說(shuō)還是差了點(diǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，啟辰t70是一款比較實(shí)用的SUV，質(zhì)量相比之前有了一定的提高，舒適性不錯(cuò)，相比同級(jí)別車(chē)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不是很大，自身特點(diǎn)不突出。對(duì)于啟辰t70來(lái)說(shuō)，最好來(lái)次脫胎換骨的變化。

啟辰t70有哪幾種顏色，啟辰t70什么顏色好看

啟辰t70有摩卡金、和玉白、朝霞紅、烏金黑、鋯星藍(lán)、辰輝銀、大漠金、翡麗灰這幾種顏色可供選擇。人對(duì)顏色的感覺(jué)不僅僅由光的物理性質(zhì)所決定，還包含心理等許多因素，比如人類(lèi)對(duì)顏色的感覺(jué)往往受到周?chē)伾挠绊?。我個(gè)人覺(jué)得和玉白色款的啟辰t70更好看。

而且，白色代表純潔、純真、樸素、神圣、明快。會(huì)給人更多的奇妙的感覺(jué)。汽車(chē)的原色可分為基本色和流行色。與此同時(shí)，黑色這類(lèi)深色的顏色也適合凱瑞k50，深色能夠修飾這類(lèi)車(chē)過(guò)于龐大的身軀，在視覺(jué)上可以顯得小一點(diǎn)。但是目前隨著汽車(chē)消費(fèi)年輕化個(gè)性化和汽車(chē)市場(chǎng)的成熟，黑色的集中度正在減弱。