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東風風光580輪轂最大多少寸，風光580改19寸輪轂

東風風光580輪轂最大尺寸：高配版就是18寸的輪胎，所以是可以改裝18寸輪轂的。但是配備19寸輪胎理論上也是可以的。輪胎配備方面，東風風光580配備了規(guī)格225/60 R17的朝陽牌輪胎，售價約為350元每條，與之匹配的是花瓣雙色五輻輪圈，搭配上亮眼的紅色卡鉗，給人以不錯的運動感。

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，輪胎技術一直不斷地改進與提高，如20年代初至30年代中期轎車胎由低壓輪胎過渡到超低壓輪胎；40年代開始輪胎逐步向寬輪輞過渡；40年代末無內胎輪胎的出現(xiàn)；50年代末低斷面輪胎問世等等。

許多新技術的出現(xiàn)都莫過于1946年法國米其林公司首創(chuàng)的子午線結構輪胎，這種輪胎由于使用壽命和使用性能的顯著提高，特別是在行駛中可以節(jié)省燃料，而被譽為輪胎工業(yè)的革命，在這里簡略介紹一下當今發(fā)展的主要幾種輪胎特征。

東風風光580輪轂改裝，風光580能裝18寸輪轂嗎

東風風光580輪轂改裝：輪胎配備方面，東風風光580配備了規(guī)格225/60 R17的朝陽牌輪胎，售價約為350元每條，與之匹配的是花瓣雙色五輻輪圈，搭配上亮眼的紅色卡鉗，給人以不錯的運動感。高配版就是18寸的輪胎，所以是可以改裝18寸輪轂的。

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，輪胎技術一直不斷地改進與提高，如20年代初至30年代中期轎車胎由低壓輪胎過渡到超低壓輪胎；40年代開始輪胎逐步向寬輪輞過渡；40年代末無內胎輪胎的出現(xiàn)；50年代末低斷面輪胎問世等等。

許多新技術的出現(xiàn)都莫過于1946年法國米其林公司首創(chuàng)的子午線結構輪胎，這種輪胎由于使用壽命和使用性能的顯著提高，特別是在行駛中可以節(jié)省燃料，而被譽為輪胎工業(yè)的革命，在這里簡略介紹一下當今發(fā)展的主要幾種輪胎特征。

東風風光580輪轂多少錢，風光580輪轂尺寸多少

風光580輪轂尺寸：輪胎配備方面，東風風光580配備了規(guī)格225/60 R17的朝陽牌輪胎，售價約為350元每條，與之匹配的是花瓣雙色五輻輪圈，搭配上亮眼的紅色卡鉗，給人以不錯的運動感。

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，輪胎技術一直不斷地改進與提高，如20年代初至30年代中期轎車胎由低壓輪胎過渡到超低壓輪胎；40年代開始輪胎逐步向寬輪輞過渡；40年代末無內胎輪胎的出現(xiàn)；50年代末低斷面輪胎問世等等。

許多新技術的出現(xiàn)都莫過于1946年法國米其林公司首創(chuàng)的子午線結構輪胎，這種輪胎由于使用壽命和使用性能的顯著提高，特別是在行駛中可以節(jié)省燃料，而被譽為輪胎工業(yè)的革命，在這里簡略介紹一下當今發(fā)展的主要幾種輪胎特征。

風光580為什么不建議買？風光580的缺點和通病是什么

風光580可以稱得上是一款最能代表東風小康公司發(fā)展方向的車型，它經濟實惠空間大的特點，上市初期得到了市場的認可。不過，現(xiàn)在風光580的銷量也遠不如上市之初那樣風光。很多人都不建議購買它，以下是風光580為什么不建議購買的原因：

1、競爭力不足。最近這幾年中國品牌的集體發(fā)力確實誕生出了非常多且出色的產品，在消費升級的帶動下，光靠經濟實惠空間大已然不能滿足消費者日益增長的消費需求。

2、品牌力不足。風光580定位級別的緣故，主要銷售地區(qū)不是主流一二線城市，更多是小城鎮(zhèn)，甚至是鄉(xiāng)村，并且風光580車型級別的潛在用戶多數(shù)處于家庭的第一臺車，按照正常的觀念是品牌力占選購的主要因素，換言之，這個級別用戶更認可合資品牌。

以上兩個不建議購買風光580原因是站在市場層面得出的，那么風光580為什么不建議買的原因也與其本身產品力相關，接下來就聊聊風光580的缺點和通?。?/p>

1、第三排座椅只能應急使用。身高184cm的體驗者坐進車內，第二排的腿部空間只有一拳兩指，體驗者坐進第三排，腿部比較局促，可用于應急使用。

2、轉彎側傾抑制不好。懸架對側傾的抑制比較有限，車身響應也有些慢條斯理，很明顯這是一款完全家用取向的SUV，并不太適合激烈操駕。

3、轉向手感比較一般。整體轉向風格偏沉穩(wěn)，轉向比不大，但轉向力度比較重，沒有什么路感，轉向的回正力比較大，但總體上轉向阻尼和回正力矩并不與速度和轉彎角度做線性標定，感受不算好評。

盡管上述講風光580的缺點和通病以及風光580為什么不建議買這些消極內容，但新款風光580相比以前的自己，提升還是比較大的。7英寸+12.3英寸的聯(lián)體屏幕、前兩排多向電動調節(jié)的座椅、超大的全景天窗等等配置都保證了這臺車會有不錯的賣相；而在看不見的地方，它出色的動力配備和完全舒適家用的車型定位也完全符合那些二孩工薪家庭的實際需求。相信未來這款車應該會有一個比較樂觀的銷量表現(xiàn)。

東風風光580優(yōu)缺點是什么？風光580最大的缺點通病

【車主指南 爆點車評】要說最受家庭用戶歡迎的車型很多人想到的一定是SUV，這種車不僅造型好看而且還有著比較寬敞的空間，前段時間就有小伙伴看上了東風小康旗下的風光580，那么下面就來看看究竟東風風光580優(yōu)缺點是什么？

一、優(yōu)點方面

1、顏值高

雖然風光580的起步價非常便宜，但這款車從外觀上看卻并沒有太強的廉價氣息，車輛的前臉采用了霸氣的熏黑式大尺寸格柵設計，羽翼式大燈非常吸睛，車尾也配備了時下流行的貫穿式尾燈，粗大的雙邊排氣管裝飾讓整輛車看起來動感十足。

2、空間夠大

作為一款中型SUV，風光580的長寬高分別為4720*1865*1710MM，車身軸距為2785MM，這樣的軸距在同級別車型中算比較大的了，所以風光580的空間表現(xiàn)比較出色，即使在滿載的情況下也不會覺得壓抑，而且后備箱也有著不錯的容積。

3、動力強勁

2022款東風風光580全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，車輛擁有184匹的最大馬力，峰值扭矩300牛米，在這樣的動力參數(shù)下風光580的動力表現(xiàn)比較出色，動力基本上是隨叫隨到，車輛不論是起步還是高度超車都有著不錯的動力儲備。

二、缺點方面

1、品牌影響力弱

在很多人的印象中東風小康就是造面包車的，所以很多人在剛聽到這款車品牌的時候就下意識得持否定態(tài)度，所以開這款車出門想要有面子還是比較困難的。另外因為風光580采用了全新的字母車標，所以很多人剛看到車輛的時候可能會覺得這是臺雜牌車。

2、內飾異味大

可能是受到成本因素的限制，風光580的內飾用料材質并不高檔，所以新車車廂會出現(xiàn)比較明顯的異味，這對于家庭用戶來說并不友好，首先孕婦和小孩在乘坐車輛的時候很可能出現(xiàn)身體不適，其次異味大的車對于暈車的人來說簡直就是折磨，可能剛上車就已經開始想吐了。

3、懸掛偏硬

風光580采用了比較主流的多連桿式獨立懸架，但因為調校的問題懸掛的整體表現(xiàn)偏硬，但車輛經過顛簸路段的時候車廂會產生明顯的晃動，如果速度快的話后排乘客很容易會被顛飛起來，舒適性表現(xiàn)比較差。

以上就是東風風光580的優(yōu)缺點所在了，大家可以根據(jù)自己的需求判斷這款車究竟適不適合自己。除了優(yōu)缺點以外，很多人還想知道風光580最大的缺點通病是什么，那么下面再來具體了解一下。

根據(jù)第三方汽車故障投訴平臺車質網的數(shù)據(jù)，2020款風光580的故障投訴量共117個，2021款車型的故障投訴量為24個，其中兩個年款車型的典型故障主要為發(fā)動機故障燈亮、發(fā)動機抖動、發(fā)動機異響、變速箱無法換擋、剎車異響、車身漏水等，由此可見風光580在品質方面還有較大的進步空間。