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本田crv節(jié)氣門多久清洗，本田crv節(jié)氣門怎么清洗

本田crv多久清洗一次節(jié)氣門，這個要看車主的駕駛習慣，燃油的品質等，沒有一個精確的更換時間！ 
一般以： 
如發(fā)動機怠速抖動，加速無力為一個參考?。ó斎蝗绯霈F上述情況可能還有其它原因，但一般4S店以先清洗節(jié)氣門噴油嘴為最先操作的標準，因為相對與其它的維修，節(jié)氣門清洗與噴油嘴清洗最簡單，最方便。如清洗后還存在故障，才進一步進行檢測！）

建議：一般為一萬公里至二萬公里左右清洗節(jié)氣門比較適合！ 
噴油嘴的話：在無異常情況下不用清洗，或者五至八萬公里左右清洗。 
車主有一個誤區(qū)：認為多洗就是對車好，其實不然！ 
節(jié)氣門還好一點，噴油嘴為精密的產品，有多點電噴、單點電噴、直噴等各種類型，一般建議使用類似添加劑的東西來維護平時噴油嘴的清潔，如拆卸清洗的話，對之后的裝配會有一點影響。 

本田crv清洗節(jié)氣門費用，本田crv節(jié)氣門清洗步驟

本田crv清洗節(jié)氣門一般去4S店很快就可以搞定，但是不是每次清洗都必須去4S店呢？其實不用，各位自己也可搞定，只是不要忘了初始化。

在清洗節(jié)氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節(jié)氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節(jié)氣門翻板扳直，往節(jié)氣門內噴少量“化油器清洗劑”然后用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗，節(jié)氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。

清洗完畢以后，再按照剛才拆卸的程序，裝好后就要開始節(jié)氣門的初始化，清洗節(jié)氣門后，初始化是必須的，因為電腦調節(jié)節(jié)氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節(jié)節(jié)氣門的開度，讓進氣處于正常狀態(tài)。而清洗后，沒有油泥的堵塞，如果節(jié)氣門還保持著以前的開度，那么就會造成進氣量過大，造成的后果是，啟動時發(fā)動機抖動，而且加速無力，發(fā)動機故障燈也有可能點亮。

那為什么有時候清洗節(jié)氣門后不用做初始化發(fā)動機也能正常工作呢？那是因為節(jié)氣門并不太臟，清洗后，它的進氣并未發(fā)生太大改變。然而清洗后節(jié)氣門的變化并不能通過肉眼來觀察，所以應該做一下初始化。其實初始化是很簡單的，通過專用電腦可以做，手工同樣可以做，只不過手工做的不如電腦快，有時候還會失敗，失敗也不要緊啊，再做一次就行了。

本田crv節(jié)氣門如何匹配，本田crv節(jié)氣門匹配方法

本田crv節(jié)氣門清洗完之后，再按照拆卸的程序，裝好后就要開始節(jié)氣門的初始化，清洗節(jié)氣門后，初始化是必須的，因為電腦調節(jié)節(jié)氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節(jié)節(jié)氣門的開度，讓進氣處于正常狀態(tài)。而清洗后，沒有油泥的堵塞，如果節(jié)氣門還保持著以前的開度，那么就會造成進氣量過大，造成的后果是，啟動時發(fā)動機抖動，而且加速無力，發(fā)動機故障燈也有可能點亮。其實初始化是很簡單的，通過專用電腦可以做，手工同樣可以做，只不過手工做的不如電腦快，有時候還會失敗，失敗也不要緊啊，再做一次就行了。

本田crv發(fā)動機護板安裝，本田crv發(fā)動機護板怎么安裝

本田crv發(fā)動機護板更換，需要將汽車舉升，然后把護板和底盤固定的螺絲卸下就可以了。

發(fā)動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發(fā)動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機造成撞擊而造成發(fā)動機的損壞，通過一系列設計達到延長發(fā)動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發(fā)動機損壞的汽車拋錨。

保持發(fā)動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發(fā)動機倉。

防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動機，因為沙石硬物敲擊發(fā)動機這種現象。

短時間內不會對發(fā)動機產生的影響，但時間長了，對發(fā)動機還是有影響的。

還可以防止凹凸不平路面及硬物對發(fā)動機的刮碰。

弊端：硬質發(fā)動機護板可能在發(fā)生碰撞的過程中阻礙發(fā)動機保護性下沉，消弱發(fā)動機下沉的保護作用。

本田crv發(fā)動機護板多少錢，本田crv發(fā)動機護板圖片

本田crv發(fā)動機護板如圖所示：

發(fā)動機護板的作用：

保持發(fā)動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發(fā)動機倉。

防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動機，因為沙石硬物敲擊發(fā)動機這種現象。

短時間內不會對發(fā)動機產生的影響，但時間長了，對發(fā)動機還是有影響的。

還可以防止凹凸不平路面及硬物對發(fā)動機的刮碰。

弊端：硬質發(fā)動機護板可能在發(fā)生碰撞的過程中阻礙發(fā)動機保護性下沉，消弱發(fā)動機下沉的保護作用。

發(fā)動機護板在中國發(fā)展主要有三階段：硬塑、樹脂，鐵質和鋁合金。不同材質種類的護板，其特性是有本質區(qū)別的。但是唯一的一點必須嚴格把關：裝護板后發(fā)動機能否正常下沉這是最關鍵的問題。