福特福睿斯輪胎噪音大,福睿斯高速噪音太大了
福特福睿斯輪胎噪音主要還是在中低速時體現(xiàn)出來的,發(fā)動機噪音也主要還是在此階段內,而高速行駛時,風噪稍稍明顯一些,我們根據(jù)下圖中的數(shù)據(jù)也很容易發(fā)現(xiàn),高速狀態(tài)下的噪音大小。

發(fā)動機的轉速并不算低,尤其是在60km/h時,發(fā)動機的轉速已經(jīng)達到2000rpm。而在120km/h時,發(fā)動機轉速接近3000rpm,不過測試噪音值只有68.7分貝,測試成績還算不錯,我們打開發(fā)動機艙也可以發(fā)現(xiàn),發(fā)動機艙蓋是有大面積的隔音棉的。如果還要進行一步進行降噪可以做四門隔音和防火墻隔音。
福特福睿斯跑高速噪音大嗎,福睿斯高速試駕視頻
福特福睿斯跑高速風噪稍稍明顯一些,不過也不是難以忍受的那種,總的來說,福睿斯的噪音控制還是相當不錯的,這在我們噪音測試可以體現(xiàn)出來,如下圖所示。在120km/h時,發(fā)動機轉速接近3000rpm,不過測試噪音值只有68.7分貝,測試成績還算不錯。

在動力方面上:福睿斯傳承了??怂股砩系牡妆P質感,高速行駛穩(wěn)健,電子助力轉向系統(tǒng)低速行駛時反饋較為輕盈,高速回饋力度沉穩(wěn),展現(xiàn)出扎實的一面。只能在加速時會略顯動力不足。
高速路段,福睿斯加速反應只能以波瀾不驚來形容,發(fā)動機動力沒有明顯的爆發(fā)點,是種優(yōu)哉游哉的感覺。對于1.5L發(fā)動機來說,深踩油門超車的情況在所難免。從80—120km/h這個常用的超車速度,福睿斯車速的攀升都顯得緩慢,顯得后勁不足,需要多些耐心才能找到超車的機會。
福特福睿斯上高速怎么樣,福睿斯跑高速穩(wěn)嗎
福特福睿斯上高速表現(xiàn):福睿斯傳承了??怂股砩系牡妆P質感,高速行駛穩(wěn)健,電子助力轉向系統(tǒng)低速行駛時反饋較為輕盈,高速回饋力度沉穩(wěn),展現(xiàn)出扎實的一面。只能在加速時會略顯動力不足。

高速路段,福睿斯加速反應只能以波瀾不驚來形容,發(fā)動機動力沒有明顯的爆發(fā)點,是種優(yōu)哉游哉的感覺。對于1.5L發(fā)動機來說,深踩油門超車的情況在所難免。從80—120km/h這個常用的超車速度,福睿斯車速的攀升都顯得緩慢,顯得后勁不足,需要多些耐心才能找到超車的機會。
至于變速箱與發(fā)動機匹配,在正常駕駛時,變速箱換擋積極且平順,幾乎感覺不到任何換擋沖擊。超車時,雖然發(fā)動機動力平平無奇,但是聰明的變速箱還是能很好地理解駕駛者的意圖,能夠把握好降擋的時機,減輕超車的壓力。
福特福睿斯跑高速轉速,福睿斯高速能跑多快
福特福睿斯跑高速80 KM/h 巡航時,發(fā)動機轉速為2000轉; 時速到達120KM/h時,發(fā)動機轉速為2900轉。官方公布的最高車速小于180 KM/h。福瑞斯加速反應只能以平淡無趣來形容,沒有明顯的發(fā)力點,是種優(yōu)哉游哉的感覺。

油門的初斷被調校的很靈敏,給人一種輕快有力的感覺,可以游刃有余的應付市區(qū)內的各種駕駛環(huán)境,從80—120km/h這個常用的超車速度,福睿斯車速的攀升都顯得緩慢,顯得后勁不足,需要多些耐心才能找到超車的機會。
從百公里測試的數(shù)據(jù)來看,福瑞斯自動擋百公里的加速時間需要12.02秒,而科魯茲的1.5L自動為11.72秒,當然對于??怂?.6L DCT版就會更加遜色一點了,因為僅為11.88秒。但是相對于1.5L的嘉年華還是相差不大的。
福特福睿斯動力怎么樣,福睿斯高速動力怎么樣
福特福睿斯動力初斷表現(xiàn)不錯,油門的初斷被調校的很靈敏,給人一種輕快有力的感覺,可以游刃有余的應付市區(qū)內的各種駕駛環(huán)境,到了高速路段,福睿斯加速反應只能以波瀾不驚來形容,發(fā)動機動力沒有明顯的爆發(fā)點,是種優(yōu)哉游哉的感覺。

對于1.5L發(fā)動機來說,深踩油門超車的情況在所難免。從80—120km/h這個常用的超車速度,福睿斯車速的攀升都顯得緩慢,顯得后勁不足,需要多些耐心才能找到超車的機會。
至于變速箱與發(fā)動機匹配,在正常駕駛時,變速箱換擋積極且平順,幾乎感覺不到任何換擋沖擊。超車時,雖然發(fā)動機動力平平無奇,但是聰明的變速箱還是能很好地理解駕駛者的意圖,能夠把握好降擋的時機,減輕超車的壓力。
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