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大眾桑塔納踩油門沒反應(yīng)，新桑塔納加油門無力

大眾新桑塔納加油門無力提速慢是這樣的，這主要是因?yàn)檐嚿淼淖灾卮蠖鴦?dòng)力相對車身來說過小造成的。

新桑與新捷達(dá)確實(shí)都是同型發(fā)動(dòng)機(jī)EA211，兩車車重也基本相同，都是1.1噸左右。新桑塔納定位是家用車，就是我們俗稱的買菜車，動(dòng)力方面并不是桑塔納的強(qiáng)項(xiàng)。如果你追求速度的話，可以自己去改裝廠加一個(gè)渦輪，或者調(diào)整油門間隙，使油門更加靈敏。拉線式的油門可以去維修廠或者4s店調(diào)整彈簧，不過要注意，油門間隙太小在低速下容易竄動(dòng)，需要新桑塔納車主慢慢適應(yīng)。

大眾桑塔納油門加不起來，桑塔納油門踩了不加速/不會(huì)走

大眾新桑塔納加油門提速慢是這樣的，這主要是因?yàn)檐嚿淼淖灾卮蠖鴦?dòng)力相對車身來說過小造成的。

新桑與新捷達(dá)確實(shí)都是同型發(fā)動(dòng)機(jī)EA211，兩車車重也基本相同，都是1.1噸左右。新桑塔納定位是家用車，就是我們俗稱的買菜車，動(dòng)力方面并不是桑塔納的強(qiáng)項(xiàng)。如果你追求速度的話，可以自己去改裝廠加一個(gè)渦輪，或者調(diào)整油門間隙，使油門更加靈敏。拉線式的油門可以去維修廠或者4s店調(diào)整彈簧，不過要注意，油門間隙太小在低速下容易竄動(dòng)，需要新桑塔納車主慢慢適應(yīng)。

大眾桑塔納油門踏板結(jié)構(gòu)圖，桑塔納油門踏板分解圖

大眾桑塔納油門踏板是懸掛式的。相對于地板式踏板而言，懸掛式油門踏板由于只能給前腳掌提供支點(diǎn)，因此長時(shí)間駕駛小腿會(huì)比較僵硬，也就是大多數(shù)人抱怨的懸掛式踏板開久了很累，并且就導(dǎo)致它的控制精度不如地板式踏板，而且也不能很方便地做出跟趾的動(dòng)作。

不論是地板式還是懸掛式油門踏板，它們都只是一個(gè)信號(hào)采集源，從80年代末期開始汽車大規(guī)模的電子化變革以來，油門踏板由電子信號(hào)采集取代了傳統(tǒng)的拉索控制，這也就使得踏板的設(shè)計(jì)不用顧忌拉索的布置，因此什么樣的車匹配什么樣的油門踏板，并且怎么踩得舒服便成了汽車廠商考慮的方向。

大眾新桑塔納油門反應(yīng)慢，新桑塔納加油門有異響

大眾新桑塔納油門反應(yīng)慢是因?yàn)樾律Ｋ{油門間隙大，新桑塔納加油門有異響的聲音應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿的聲音。對于這種聲音專業(yè)名稱叫“爆震”。形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面，這時(shí)，進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點(diǎn)燃的行程就因?yàn)橛蟹e炭而開始自燃了，這種燃燒現(xiàn)象盡管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規(guī)定在行程內(nèi)燃燒，就會(huì)有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響，也就是我們常說的叫桿兒，就是您形容的就像一串鑰匙在地面拖拉的金屬聲。

引發(fā)爆震的因素主要有四種：積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位，或者加入低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類故障。您可以從這四個(gè)方面入手檢查。出現(xiàn)爆震應(yīng)及時(shí)修理，長時(shí)間嚴(yán)重的爆震將導(dǎo)致汽缸的零部件早期磨損，從而令車輛使用壽命大大縮短。

建議您盡快去4s店進(jìn)行檢查。主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳是否過多。

大眾新桑塔納油門能調(diào)節(jié)嗎，新桑塔納油門怎么調(diào)

大眾新桑塔納油門可以調(diào)節(jié)的。先拆掉駕駛位的飾板，然后用10號(hào)套筒把油門踏板上面的兩顆螺母擰松，把下面的一顆螺母取下來。這時(shí)，整個(gè)油門踏板都是松的，選擇幾片墊圈墊在油門踏板的后面，數(shù)量隨意，大概最多能到個(gè)6片吧。最后，把三顆螺母都上緊就行了，油門一點(diǎn)不會(huì)晃動(dòng)。記得，油門變高了，要把下面的油門限位器也相應(yīng)調(diào)高一點(diǎn)，以免踩壞踏板。

不會(huì)的話也可以去維修廠或者4s店調(diào)整彈簧，不過要注意，油門間隙太小在低速下容易竄動(dòng)，需要新桑塔納車主慢慢適應(yīng)。