最近許多網(wǎng)友咨詢我們關于“自然吸氣與渦輪增壓的優(yōu)缺點”的相關知識,下面小編馬上整理了有關知識提供大家:

汽車自然吸氣和渦輪增壓哪個好?渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別

汽車自然吸氣和渦輪增壓哪個好?渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別

渦輪增壓和自然吸氣是現(xiàn)在主流的兩種發(fā)動機進氣方式,下面就來分析一下渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別以及優(yōu)缺點,希望可以幫助大家快速了解到這兩種技術。區(qū)別一:自吸動力平順,渦輪增壓動力強勁 下圖是自然吸氣發(fā)動機(左)與渦輪增壓發(fā)動機(右)的動力輸出特性圖: 可以看到自然吸氣氣發(fā)動機在1000-1500rpm的扭矩增長只有30~40N·m,而渦輪增壓發(fā)動機在同一段轉速的扭矩增長大約是70N·m,所以在實際駕駛當中車輛加速時渦輪增壓發(fā)動機突兀感會比較強,而自然吸氣發(fā)動機的感覺會比較平順。《詳細查看》

渦輪增壓和自然吸氣哪個好,自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別

渦輪增壓和自然吸氣哪個好,自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別

當然,如果你是經(jīng)常要走高速的,那省油耗就是渦能增壓的優(yōu)勢了。  在制造成本方面,渦輪增壓器本身就是多出來的一個零件,而且由于工作環(huán)境為高溫高壓,所以對于其材料本身的要求,在加上高精度的制造成本,就會比其他零件采購成本高得多。《詳細查看》

自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別

自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別

渦輪增壓發(fā)動機 其工作原理是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,通過高速旋轉,迫使更多的空氣進入進氣歧管,從而提高發(fā)動機的燃燒做功效率。《詳細查看》

懂車的人買自吸還是渦輪增壓?渦輪增壓好還是自然吸氣好

懂車的人買自吸還是渦輪增壓?渦輪增壓好還是自然吸氣好

很多購車主在購買車輛的時候都會糾結買自然吸氣的車型還是渦輪增壓的車型,事實上如果是懂車的人往往會根據(jù)自己使用車輛的頻率去買車,如果是不經(jīng)常使用車輛、對車輛動力性能要求不高的建議買自然吸氣型車輛,如果是經(jīng)常上高速行駛的建議購買渦輪增壓的車型。《詳細查看》

渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機的對比

渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機的對比

它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。自然吸氣的發(fā)動機是利用活塞行程造成的大氣壓進氣的,而渦輪發(fā)動機是利用渦輪葉片強制進氣的。《詳細查看》

自吸和渦輪增壓哪個好,渦輪增壓和自然吸氣哪個省油

自吸和渦輪增壓哪個好,渦輪增壓和自然吸氣哪個省油

      渦能增壓和自然吸氣哪個更省油   自吸和渦能增壓哪個好一直是人們爭論不休的焦點,特別是關于油耗這個問題,雖說渦輪增壓發(fā)動機的初衷就是為了經(jīng)濟省油,但關于兩者誰更省油,至今人們還是很困惑的。《詳細查看》