在中型車市場(chǎng)中，君越是一款不少人關(guān)注的車型產(chǎn)品，而它在經(jīng)過改款換代后，從滿滿的商務(wù)范變成了時(shí)尚、年輕的風(fēng)格。最近也有不少網(wǎng)友問車主指南，君越這款車怎么樣呢？有啥優(yōu)缺點(diǎn)??？今天，就讓我們一起探索一下君越的實(shí)際表現(xiàn)吧！

全新君越的外觀給人一種現(xiàn)代、時(shí)尚的感覺，采用與其他別克車型相似的飛檐展翼語言，使車頭顯得更加厚重穩(wěn)健。小鴨尾、雙邊兩出的鍍鉻排氣口以及全新別克logo的運(yùn)用，使得車尾具有較高的辨識(shí)度，并增添了許多精致感。

它的內(nèi)飾將舒適與奢華巧妙結(jié)合，駕駛席方向盤以優(yōu)質(zhì)真皮裹覆，可上下前后調(diào)節(jié)，并集成換擋、加熱等多功能控制。此外為了營造豪華氣氛，車輛設(shè)有121種顏色的氛圍燈選項(xiàng)，為整個(gè)駕駛艙增添了獨(dú)特的韻味。

配置方面，雖然通用已經(jīng)推出了強(qiáng)大的SuperCruise智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平。不過，君越只配置了L2級(jí)別的eCruise智駕系統(tǒng)，包括FSR ACC全速域自適應(yīng)巡航和HOLCA智能車道居中輔助。

動(dòng)力上君越搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT變速器，提供了237馬力的高輸出，更有350N·m的大扭矩，保證了良好的動(dòng)力輸出。此外，它所加入的48V輕混系統(tǒng)，使得車輛低扭表現(xiàn)力強(qiáng)，渦輪銜接流暢，全程加速線性順暢。

不過在經(jīng)過一些坑洼路面或顛簸路面時(shí)，車內(nèi)人員可能會(huì)感覺到懸架不能完全過濾掉所有震動(dòng)，仍有一部分路感傳遞進(jìn)車內(nèi)。此外，盡管噪音控制做得很好，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是有一定存在感。

在車內(nèi)君越有著寬裕舒適的乘坐空間，座椅布局以乘客舒適性為首要考量，使得無論是頭部、腿部還是肩部空間都寬裕充足，足以滿足多樣化的駕乘需求。

總結(jié)：別克君越是一款很用心的車型，盡管目前在市場(chǎng)上的銷量表現(xiàn)并不是非常好，但在智能化和舒適度方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。對(duì)于普通消費(fèi)者來說，這款中型車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。