小車(chē)和電動(dòng)車(chē)相撞的交通事故頻發(fā)，引起了廣泛關(guān)注。在這類(lèi)事故中，責(zé)任的劃分和賠償問(wèn)題成為焦點(diǎn)。根據(jù)相關(guān)法規(guī)和保險(xiǎn)責(zé)任范圍，現(xiàn)行的賠償制度對(duì)于小車(chē)與電動(dòng)車(chē)碰撞的責(zé)任劃分有明確規(guī)定。

當(dāng)電動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道被汽車(chē)撞擊時(shí)，按照常規(guī)情況，電動(dòng)車(chē)通常要承擔(dān)90%的賠償責(zé)任，而機(jī)動(dòng)車(chē)若沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，則不超過(guò)10%的賠償責(zé)任由其承擔(dān)。這一規(guī)定主要是基于電動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛存在一定風(fēng)險(xiǎn)的考量，因此，在事故中，電動(dòng)車(chē)需要承擔(dān)較大的賠償責(zé)任。如果是機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞，責(zé)任的劃分取決于誰(shuí)有過(guò)錯(cuò)。如果小車(chē)有過(guò)錯(cuò)，那么它將承擔(dān)全部責(zé)任。

在確定賠償責(zé)任時(shí)，非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人的過(guò)錯(cuò)也會(huì)被考慮。根據(jù)過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，可以適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任。然而，如果有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人故意與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞造成事故，那么機(jī)動(dòng)車(chē)一方將不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。這一規(guī)定旨在防止惡意碰撞事件的發(fā)生，并確保公平和正義的法律運(yùn)行。

值得一提的是，在過(guò)去，交警常常傾向于支持非機(jī)動(dòng)車(chē)一方，因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車(chē)在事故中往往會(huì)面臨更嚴(yán)重的傷害和痛苦。然而，現(xiàn)今的主體責(zé)任認(rèn)定已經(jīng)改變，不再偏向任何一方。這樣的變化是為了更加客觀地劃分責(zé)任，公平地解決糾紛，并促進(jìn)交通安全。