首先，需要提及的是北京市小客車數量調控暫行規(guī)定的調整。根據該調整，指標和搖號方面都做了一些改動。其中最值得關注的是2023年新政策中新增家庭申請指標配置渠道，以及普通指標和新能源指標分別排序的規(guī)定。此外，鼓勵存量車“油改電”，持普通小客車指標購置新能源小客車可申請普通小客車更新指標。這些政策變化將顯著影響到汽車市場和消費者購車選擇等方面。

除了政策上的改變，還有許多細節(jié)需要注意。例如，2023年指標配額為普通指標3萬個，新能源指標7萬個，其中家庭指標額度最多。此外，每年只有兩次集中申請時間，且不再區(qū)分搖號和輪候。這意味著，想要購買小客車的人必須在規(guī)定的時間內積極申請，并且面臨更加激烈的競爭。此外，每個人只能選擇一個更新指標，多余車輛可以向符合一定條件的配偶、子女、父母轉移登記。

“無車家庭”積分規(guī)則是另一個需要關注的問題。這項政策旨在向“無車家庭”傾斜并給予其更高的中簽概率。家庭成員越多，中簽概率越高，這就鼓勵了人們組成更大的家庭申請。該政策不僅鼓勵家庭之間的聯合申請，還允許符合一定條件的配偶、子女、父母轉移登記。

最后，我們需要注意到的是過渡期限。2023年之后，個人將無法再申請新的小客車指標，只能依靠已有的指標來使用汽車。因此，對于想購買小客車的人，現在就應該開始準備，并向家人轉移車輛所有權，以確保自己能夠順利地購買小客車。