對(duì)于手動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，不是每次踩剎車的時(shí)候，都要去踩離合器的，需要以實(shí)際情況為準(zhǔn)。如果車輛在下坡、碰到減速帶或者轉(zhuǎn)彎等情況，此時(shí)就要先踩剎車降低車輛的速度，但不需要把車輛停下來(lái)，因此也就不用去踩離合器。

不過(guò)如果需要讓車輛停止下來(lái)，等到踩剎車速度下降之后，就在車輛快要停止的時(shí)候，應(yīng)該及時(shí)踩離合器，否則很容易就會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)憋熄火的情況。

注意當(dāng)車輛減速以后，還應(yīng)該了解降擋的問(wèn)題。比如在市區(qū)道路上行駛期間，可能經(jīng)常都會(huì)碰到跟車很近或者堵車的情況，此時(shí)減速會(huì)有些厲害，但又不用車輛完全停止等待。

碰到這種情況后，踩剎車以后需要踩離合器的。等到踩下離合器以后，有不能太過(guò)著急直接把離合器松開(kāi)。

期間需要注意好車輛的速度，看下車速跟擋位兩者之間有沒(méi)有對(duì)上，如果沒(méi)有對(duì)上的情況下，就應(yīng)該及時(shí)更換正確的擋位。

想要把離合器控制的很穩(wěn)，最重要的就是抬離合。一般抬離合器的過(guò)程中，并不是所有的過(guò)程保持勻速即可，所要掌握的原則是一快，二慢，三聯(lián)動(dòng)。

其中一快是代表左腳需要懸空，整只腳把離合快抬到一小段位置。二慢是當(dāng)抬離合到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)左腳抬離合器速度要慢。三聯(lián)動(dòng)就是半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合期間，此時(shí)右腳能輕松踩下油門，左腳緩慢完全松開(kāi)離合器。