哈弗神獸是哈弗旗下的一款定位為A+級(jí)的運(yùn)動(dòng)SUV，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有實(shí)力十分強(qiáng)勁的吉利星越L、長(zhǎng)安UNIK等車(chē)型，在一定的競(jìng)爭(zhēng)力下，哈弗神獸車(chē)主真實(shí)口碑如何呢？下面就從哈弗神獸這車(chē)的缺點(diǎn)來(lái)談?wù)劊?/p>

1、起步肉。雖然搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不錯(cuò)，但是實(shí)際表現(xiàn)并沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的預(yù)期，在起步的時(shí)候動(dòng)力輸出較為孱弱，必須深踩油門(mén)才能有一定的動(dòng)力輸出，對(duì)于追求有點(diǎn)小性能的用戶建議選擇2.0T版本。

2、噪音控制一般。中低速噪音控制還算可以，不過(guò)當(dāng)時(shí)速一旦突破80km/h的“閾值”，胎噪就比較明顯了，但是我認(rèn)為胎噪的音量是能接受的，打開(kāi)音樂(lè)之后就能覆蓋掉一部分的噪音，畢竟十幾萬(wàn)的車(chē)噪音控制表現(xiàn)也就那樣。

3、開(kāi)機(jī)音樂(lè)煩人。無(wú)論是遠(yuǎn)程啟動(dòng)還是直接進(jìn)入車(chē)輛，都會(huì)有非常煩人的開(kāi)機(jī)音樂(lè)，很多車(chē)主也是非常討厭這個(gè)“設(shè)定”，我個(gè)人也是非常討厭這種奇怪的“設(shè)定”，但是據(jù)小編了解網(wǎng)上有方法可以對(duì)其進(jìn)行關(guān)閉。

4、懸掛偏軟。在中高速過(guò)彎時(shí)能明顯感覺(jué)到哈弗神獸的車(chē)身往一邊傾斜，底盤(pán)調(diào)教火候欠缺，對(duì)于車(chē)內(nèi)駕乘人員的舒適度不是特別友好，同時(shí)會(huì)使得駕駛員在過(guò)彎時(shí)沒(méi)有十足的信心，這也是不少車(chē)主吐槽的點(diǎn)，我覺(jué)得神獸不適合激烈駕駛的用戶。

說(shuō)完哈弗神獸缺點(diǎn)，再來(lái)看下其優(yōu)點(diǎn)部分：

1、空間大。我想不少人就是沖著哈弗神獸的空間買(mǎi)單的，畢竟它的空間表現(xiàn)甚至是可以和途觀L“平起平坐”的，對(duì)比同級(jí)車(chē)型肯定是占有優(yōu)勢(shì)的，后排即使坐身高180的人腿部也仍有不少的活動(dòng)空間。

2、配置豐富。剎車(chē)輔助、疲勞駕駛提示、無(wú)鑰匙進(jìn)入、雨量感應(yīng)雨刷和L2輔助駕駛等功能，部分車(chē)型還配有座椅通風(fēng)加熱，不難看出廠家在配置方面是比較有誠(chéng)意的，在日常用車(chē)的時(shí)候這些配置也能幫助駕駛員在駕駛的時(shí)候更上一個(gè)臺(tái)階，據(jù)同級(jí)別車(chē)型的車(chē)主反饋，雖然有相同的輔助配置，但是并沒(méi)有神獸的那么好用。

總結(jié)：從哈弗神獸的優(yōu)缺點(diǎn)分析，其缺點(diǎn)相對(duì)于同級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)都是“半斤八兩”的，并沒(méi)有較大的短板，但是其優(yōu)點(diǎn)部分又勝于同級(jí)別車(chē)型，綜合哈弗神獸車(chē)主的真實(shí)口碑，這是一輛比較適合偏向于家庭或者適合上班族的用戶購(gòu)買(mǎi)的SUV。（撰文/車(chē)主指南）