馬自達(dá)是合資車，而長安馬自達(dá)汽車公司則是馬自達(dá)在海外唯一一家集研發(fā)、制造和銷售為一體的整車制造型企業(yè)。馬自達(dá)作為日系合資車，在國內(nèi)的市場口碑較好，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和制造配置在國內(nèi)市場也存在著優(yōu)勢。

馬自達(dá)與其他日系車不同的是，其汽車技術(shù)自主性較強(qiáng)。雖然很多人難以理解馬自達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，為何沒有選擇到大眾普遍認(rèn)可的渦輪增壓技術(shù)，而是選擇在自然吸氣上花費(fèi)時(shí)間。起初個(gè)人也不是很清楚為何馬自達(dá)會(huì)如此選擇，但了解后才發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)的布局并非是隨心所欲。

無論是合資車，或是日系品牌，其給我們的印象大多都是質(zhì)量好，性價(jià)比高，汽車各項(xiàng)性能也不錯(cuò)。但是在技術(shù)上大都一致，許多車型也有雷同，車型大多更新間隔較短。但總體上給人們的感覺就是純營銷性汽車升級(jí)。如此一看，馬自達(dá)卻是與眾不同，自主研發(fā)汽車技術(shù)，即使銷量不大，卻依然對(duì)技術(shù)有著固執(zhí)的一面。

最后馬自達(dá)也沒有令大眾失望，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)誕生，對(duì)全車的各個(gè)方面都進(jìn)行了技術(shù)優(yōu)化，讓人對(duì)馬自達(dá)的格局另眼相看。其實(shí)反觀國產(chǎn)車也是如此，用心做好自己的品牌，研發(fā)最適合自身的汽車技術(shù)，總有一天也將比肩國外品牌，我們要做的便是給予國產(chǎn)汽車信心和時(shí)間上的等待。