在夏天開(kāi)空調(diào)，車(chē)主可以先開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，加快制冷速度。在車(chē)輛行駛半個(gè)小時(shí)后，再開(kāi)啟一段時(shí)間外循環(huán)來(lái)凈化空氣。這樣一來(lái)，既可以保證車(chē)內(nèi)溫度適宜，又避免了長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)循環(huán)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣渾濁。

汽車(chē)空調(diào)的兩種模式，都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，將它們合理的搭配使用，才能充分發(fā)揮兩種模式的作用。

內(nèi)循環(huán)模式

空調(diào)的內(nèi)循環(huán)模式，一般在外界空氣質(zhì)量差時(shí)啟用。開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)模式，會(huì)讓車(chē)內(nèi)的空氣處于密閉環(huán)境流動(dòng)。之后外界難聞、夾雜著小顆粒的氣體就無(wú)法進(jìn)入車(chē)內(nèi)了。在夏天開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)可以加快空調(diào)的制冷速度，在冬天開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，則可以起到保暖的作用。

外循環(huán)模式

空調(diào)的外循環(huán)模式，指打開(kāi)車(chē)內(nèi)外氣體間的流通道路，并且開(kāi)啟風(fēng)機(jī)將車(chē)外空氣吸入到車(chē)內(nèi)，形成車(chē)內(nèi)外空氣流通的環(huán)境。通常車(chē)上人員較多，或者車(chē)輛行駛半個(gè)小時(shí)后開(kāi)啟該模式。這樣可以?xún)艋?chē)內(nèi)空氣，避免車(chē)內(nèi)二氧化碳濃度過(guò)高，造成駕駛員疲勞影響駕駛安全。

最后要注意的是，內(nèi)循環(huán)不可以長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟。當(dāng)空氣長(zhǎng)時(shí)間在一個(gè)密閉環(huán)境流通，就會(huì)開(kāi)始變得渾濁。長(zhǎng)期處于這種環(huán)境，會(huì)影響車(chē)內(nèi)人員的身體健康。另外就是外循環(huán)模式使用久了之后，車(chē)主要定期對(duì)空氣通道以及空調(diào)濾清器進(jìn)行清理，避免有雜物積累之后產(chǎn)生異味，影響駕駛的舒適性。