krt版本摩托車是指川崎賽車隊的摩托車，是日本川崎重工業(yè)公司的產(chǎn)品。川崎重工是日本的一家重工業(yè)公司。川崎重工起步于明治維新時代，主營業(yè)務(wù)是重工業(yè)。它與JFE鋼鐵公司(前身為川崎鋼鐵公司)和川崎汽船公司有著歷史淵源。主要制造航空航天、軌道車輛、建筑重型機械、電動自行車、船舶、機械設(shè)備等。

川崎2020車型將采用krt版(石灰綠)、黑x灰和白x黑。值得一提的是，在2019年7月28日舉行的“可口可樂”鈴鹿8小時耐力公路賽(第42屆年度賽事)中，川崎賽車隊獲得了26年來的第一個冠軍，參賽賽車恰好采用了krt印花。這是忍者400krt版的著色，側(cè)蓋上的“400”字符類似于超級摩托車世界錦標(biāo)賽的忍者ZX-10 RR。

首先，川崎以前是生產(chǎn)戰(zhàn)斗機發(fā)動機的，因為技術(shù)的積累，川崎開始造摩托車的時候，發(fā)動機的質(zhì)量和性能簡直駭人聽聞。就像滿級裝備的大佬刷低等級副本一樣，直接沖到前面！賽車的本田，賽車的鈴木，泡妞的雅馬哈，人生的川崎！這句話不是說說而已！

此外，川崎的許多車型都是賽道專用車輛，如川崎H2，最高時速為400公里。我感覺騎它就是和死亡賽跑。因為是軌道車，所以川崎非常注重質(zhì)量。

最后，川崎擁有的機型很少，因為一方面他們的技術(shù)已經(jīng)達到頂尖水平，很難突破；另一方面也體現(xiàn)了川崎的精益求精的決心。與國內(nèi)車企每年發(fā)布幾款車不同，川崎發(fā)布一款新車需要很長時間，但它總能在摩托車界引起轟動，因為它的質(zhì)量實在令人垂涎。