兩輪電動車電容增程器沒有用，電容增程器其實(shí)就是通過一組簡單的電容來組成的，可以說是沒有任何科技含量，而且這么小的電容想要增加很長的續(xù)航，幾乎是不可能的，甚至它所增加的續(xù)航可以用微不足道來形容。

其實(shí)也不難理解，假如一輛電動車的滿電續(xù)航里程為30km，加裝了電容增程器之后續(xù)航就達(dá)到了50km，而增程器的價(jià)格僅需幾十塊就可以買到，通過幾十塊增加20km左右的續(xù)航，要是真的可以增加續(xù)航的話，廠家在生產(chǎn)的時(shí)候肯定會安裝增程器來提升續(xù)航，而不是通過某種高科技技術(shù)來宣傳它的續(xù)航能力，所以電容增程器基本是個(gè)“智商稅”。

其實(shí)要想電動車跑得遠(yuǎn)，是有很多方法的，比如在日常駕駛中減少急加速和急減速的操作，并且行駛途中盡量穩(wěn)定在一個(gè)速度行駛，能有效延長續(xù)航，另外通過更換高性能電池，也可以達(dá)到延長續(xù)航的目的，有些電動車配備的動能回收系統(tǒng)或備用電源，事實(shí)上都是可以在一定程度上延長續(xù)航的。