根據(jù)目前電動(dòng)車的技術(shù)發(fā)展來(lái)說(shuō)，充電器會(huì)在充滿電后自動(dòng)斷電是沒(méi)有的，止充電器給電池充滿電后，都是需要人為手動(dòng)停止充電的。但是充電器都有一套保護(hù)裝置，就是為了在充滿電后可以斷掉電裝置，從而進(jìn)入浮充的狀態(tài)，保護(hù)電動(dòng)車中的電瓶不會(huì)損壞。

那么浮充其實(shí)就是在電動(dòng)車的電量充滿后，換線用小的的電流給電池繼續(xù)輸送電力，因此這就被稱為浮充，并且浮充一般都是由電壓高低來(lái)決定的。這都是因?yàn)殡姵?，因?yàn)橐呀?jīng)充滿了電量，但是還是可以接受很小的電流流入，所以才會(huì)形成浮充電這一現(xiàn)象。

假如在電瓶車充滿電之后，電源插頭并沒(méi)有及時(shí)的拔出來(lái)，電源保護(hù)裝置可以令其進(jìn)入浮充狀態(tài)，并不會(huì)自己斷開電源。也使得電池在源源不斷接收電量。

雖然浮充對(duì)電池有益，但這不代表電動(dòng)車充滿電后不需要手動(dòng)拔除。

若是蓄電池已經(jīng)充滿電，這個(gè)時(shí)候還在源源不斷的充入電量，長(zhǎng)時(shí)間下了就會(huì)對(duì)電池形成過(guò)充，而長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)充就會(huì)導(dǎo)致，在高溫狀態(tài)下，電池里面的電解水會(huì)迅速的蒸發(fā)，使電池內(nèi)里受到損傷，電池內(nèi)的活性物質(zhì)逐漸脫落，沒(méi)辦法再進(jìn)行相應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)。最后讓電池變得充電效率極低，并且容量也會(huì)降低。即電池出現(xiàn)鼓包，變形或者是爆炸等。