國(guó)內(nèi)油價(jià)接連上漲，車主苦不堪言，很多車主選擇了地鐵、單車或公交方式出行，那么國(guó)內(nèi)油價(jià)為什么只漲不跌呢？讓我們來分析一下。

1、 國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩因素：俄羅斯和烏克蘭兩國(guó)沖突尚未明朗，市場(chǎng)原油供應(yīng)依舊存在擔(dān)憂，俄羅斯作為全球第二大石油輸出國(guó)，今年以來俄羅斯的庫(kù)存基本應(yīng)用在自己國(guó)家石油需求上面，并且需求量還在增加，出口石油的數(shù)量自然就會(huì)降低，石油出口量少了，傳導(dǎo)到我國(guó)，進(jìn)口石油的數(shù)量就會(huì)減少，進(jìn)而導(dǎo)致油價(jià)上漲。另外，歐美國(guó)家對(duì)俄羅斯石油運(yùn)輸采取禁運(yùn)政策，美國(guó)原油庫(kù)存下降和美元貶值影響，原油的運(yùn)輸成本升高，也進(jìn)而導(dǎo)致了原油的短缺和油價(jià)的上漲。

2、 疫情影響：國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際油價(jià)密切相關(guān)，隨著疫情趨于緩和和經(jīng)濟(jì)回暖，石油需求量開始增加，但是由于疫情影響開采量并沒有提上來，這就導(dǎo)致石油價(jià)格水漲船高。

3、 國(guó)內(nèi)油價(jià)的稅率較高：國(guó)內(nèi)汽油稅率與國(guó)外有很大差距，一升油各種稅就要占據(jù)48%以上，汽油的成本也就只有51%左右，所以這也是其中重要的因素之一。

總之，國(guó)內(nèi)油價(jià)的上漲不僅僅導(dǎo)致有車一族日常開銷增加，同時(shí)也另各行業(yè)運(yùn)輸成本陡增，傳導(dǎo)至物價(jià)也隨之上漲，使得生活成本不斷增加。