柴油車的噴油嘴每運(yùn)轉(zhuǎn)五百小時(shí)之后就需要校準(zhǔn)一次，校油嘴的時(shí)候主要需要校噴油嘴的噴油壓力、密封的嚴(yán)密程度以及柴油的霧化效果。那么柴油車什么情況下需要校油嘴呢？讓我們來簡(jiǎn)單分析一下。

1、電噴油壓過低的時(shí)候需要校油嘴，壓力過低雖然有很多其他原因，但是其中一點(diǎn)就是噴油嘴和噴油器的接觸面密封存在不嚴(yán)的問題，這時(shí)就需要進(jìn)行校準(zhǔn)油嘴。

2、柴油車油嘴老化的時(shí)候，需要更換新的油嘴或者校油嘴，當(dāng)車輛排放冒出黑煙的現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就是因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴霧化狀態(tài)不太好并且有漏滴現(xiàn)象。在校準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，另外還要將高壓油泵進(jìn)行專業(yè)的油泵測(cè)試，如果損壞就需要更換損壞的部件，并且將各部件的性能進(jìn)行調(diào)整。

柴油車的噴油嘴損壞前都有一些特殊現(xiàn)象出現(xiàn)，比如車輛發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的癥狀，當(dāng)油嘴損壞以后，會(huì)造成噴油過程不順暢，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)等情況發(fā)生。噴油嘴損壞之后，功率會(huì)隨之出現(xiàn)下降，油耗也會(huì)隨之增加。噴油嘴的故障一定會(huì)影響到可燃混合氣體的混合和燃燒，使得車輛的廢氣污染排放增多。另外，還有可能會(huì)導(dǎo)致車輛難以啟動(dòng)甚至關(guān)閉現(xiàn)象的發(fā)生。