上水管燙手下水管溫?zé)?,汽?chē)上水管燙下水管不燙怎么回事
在汽車(chē)運(yùn)行的過(guò)程中,冷卻系統(tǒng)起到給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的作用,主要就是靠水管里面的冷卻液循環(huán)流動(dòng)來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)上水管燙手,而下水管還是溫?zé)岬臓顟B(tài),那么有可能是節(jié)溫器還沒(méi)有打開(kāi)的原因。

導(dǎo)致節(jié)溫器沒(méi)有打開(kāi)的原因有:
1、溫度還沒(méi)有達(dá)到節(jié)溫器開(kāi)啟的溫度。
節(jié)溫器的作用是切換大小循環(huán),發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高于86℃時(shí),旁通閥關(guān)閉,節(jié)溫器主閥門(mén)打開(kāi),冷卻液從主閥門(mén)全部流進(jìn)散熱器進(jìn)行散熱,水溫會(huì)迅速降低,然后冷卻液再由水泵送入氣缸體水套。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于76℃時(shí),旁通閥打開(kāi),節(jié)溫器主閥門(mén)關(guān)閉,散熱器到氣缸蓋的冷卻液通道被切斷,冷卻液從氣缸蓋流出,經(jīng)過(guò)節(jié)溫器旁通閥、旁通管進(jìn)入水泵,冷卻液再被水泵送入氣缸體水套。由于冷卻液沒(méi)有經(jīng)過(guò)散熱器進(jìn)行散熱,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度能快速提高。

2、節(jié)溫器出現(xiàn)故障。
現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器有蠟式節(jié)溫器和電子節(jié)溫器兩種類(lèi)型,蠟式節(jié)溫器故障可能是里面的結(jié)構(gòu)壞掉了;電子節(jié)溫器故障可能是控制閥壞了,也可能是水溫傳感器壞了。
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