經(jīng)濟模式跟舒適模式和標(biāo)準(zhǔn)模式比較，最突出的就是省油了。

經(jīng)濟模式也叫做ECO，有些廠商會叫ECON。經(jīng)濟模式的主要作用是行駛的時候，可以對發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、車輛速度、變速箱擋位等對車輛油耗有影響的進行處理，車載電腦就會計算車輛需要多少燃油量就能夠發(fā)揮所需的性能，最后提供給發(fā)動機進行做功。

開啟經(jīng)濟模式后的車輛，動力輸出的反應(yīng)效率降低了不少，還有很多不緊要的燃油噴射也減少了。這樣的油門反應(yīng)就不會那么快速，深踩油門的時候，動力會比較緩慢，就能夠有效節(jié)省燃油。

車輛開啟舒適模式后，懸架會比較軟，方向盤也會比較輕，轉(zhuǎn)向的時候更加方便，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持較較低的水平。

標(biāo)準(zhǔn)模式下的車輛，它所使用的駕駛計劃是處于最標(biāo)準(zhǔn)的狀況，汽車中的噴油器、節(jié)氣門等不會有任何地變化。它會有一定的節(jié)油能力以及一定的動力性。

經(jīng)濟模式下的車輛轉(zhuǎn)速比較低，在網(wǎng)上就傳著長時間開啟經(jīng)濟模式，很容易造成汽車積碳。其實這個是錯誤的，經(jīng)濟模式是不會影響到汽車積碳。積碳是因為汽油進入燃燒室燃燒時不能夠完全燃燒的雜質(zhì)，從而附著在發(fā)動機產(chǎn)生的。