正所謂“優(yōu)勝劣汰，適者生存”，在汽車市場(chǎng)上每年都有不同的新車誕生，同時(shí)也有許多車型悄無聲息地停產(chǎn)，其中廣汽傳祺GS5就是一個(gè)例子，車輛突然停產(chǎn)讓很多消費(fèi)者都感到猝不及防，那么究竟廣汽傳祺GS5為什么停售？

1、產(chǎn)品缺乏亮點(diǎn)

說到傳祺品牌旗下的車型，很多人第一時(shí)間想到的只有傳祺GS4和傳祺GS8，對(duì)于傳祺GS5大家似乎都沒有太大的興趣，因?yàn)檫@款車和傳祺GS4太像了，車輛除了尺寸稍微大了一點(diǎn)伊娃，整車就沒有其他亮點(diǎn)吸引人了，消費(fèi)者在權(quán)衡之下自然更傾向于選擇更便宜的傳祺GS4。

2、設(shè)計(jì)過于老舊

隨著年輕消費(fèi)群體的逐漸崛起，早幾年各大汽車廠商都開始走起了年輕、動(dòng)感的路線，而傳祺GS5卻依舊延續(xù)了經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，每次改款幾乎都沒給消費(fèi)者帶來驚喜或新鮮感，而同價(jià)位的其他車型卻一輛比一輛激進(jìn)，消費(fèi)者自然不愿意再為傳祺GS5買單了。

3、動(dòng)力選擇太單一

傳祺GS5全系車型搭載的都是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有給用戶其他動(dòng)力版本的選擇，車輛的最大馬力為169匹，這樣的動(dòng)力對(duì)于普通家庭用戶來說可能夠用，但是對(duì)于熱愛駕駛的年輕人來說卻并不具備太大的吸引力，如果能有動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T版本就更好了。

4、價(jià)格偏高

傳祺GS5的起步價(jià)在14.68萬元，車輛落地價(jià)至少需要十六七萬，這樣的落地價(jià)已經(jīng)達(dá)到合資緊湊型SUV的主戰(zhàn)場(chǎng)了，相比起來傳祺GS5的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就非常小了。此外就算不看合資品牌車型，在這個(gè)價(jià)位下也有許多產(chǎn)品力出色的國(guó)產(chǎn)車可以選擇，對(duì)比之下傳祺GS5的性價(jià)比就顯得不太高了。

以上就是廣汽傳祺GS5為什么停售的原因了，正是因?yàn)檐囕v不符合用戶的需求，所以傳祺GS5銷量越來越低迷，2021年平均每個(gè)月銷量?jī)H有幾百臺(tái)，于是車輛最終走向了停產(chǎn)的結(jié)局。不過隨后傳祺又接著推出傳祺GS4Plus，這款車很好地填補(bǔ)了傳祺GS5的市場(chǎng)空缺，至于車型銷量表現(xiàn)如何就讓我們拭目以待。

GS5質(zhì)量問題曝光

根據(jù)第三方汽車故障投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)可以看到，傳祺GS5的典型故障主要為剎車異響、車身生銹、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、變速箱頓挫等，雖然都是些問題不大的小毛病，但小毛病一旦多起來也足夠讓車主崩潰的，因此傳祺的車想要賣得好，車輛品質(zhì)還需要進(jìn)一步提升才行。