p擋啟動(dòng)打火是正確的，掛入p擋后，輸出軸末端的棘爪齒輪會(huì)齒合鎖定輸出軸。這樣一來(lái)就相當(dāng)于切斷了變速箱和車(chē)輪的動(dòng)力連接，車(chē)輪也就無(wú)法同向旋轉(zhuǎn)。所以即便p擋啟動(dòng)，也不會(huì)導(dǎo)致車(chē)子出現(xiàn)前竄或后溜。

n擋點(diǎn)火好還是p擋點(diǎn)火好？

以汽車(chē)目前的生產(chǎn)工藝來(lái)說(shuō)，兩種檔位打火都是沒(méi)問(wèn)題的。N擋和P擋的區(qū)別，就在于P擋比N擋多出一個(gè)棘爪，掛上后就會(huì)對(duì)變速箱輸出軸起到鎖止作用。很大程度上避免前竄或溜車(chē)，也就相當(dāng)于給汽車(chē)多上一道保險(xiǎn)。

既然P擋和N擋掛上后都會(huì)切斷車(chē)子的動(dòng)力連接，那么對(duì)汽車(chē)是不會(huì)造成什么傷害的。這樣一來(lái)，先掛上N擋再去點(diǎn)火，無(wú)疑是多此一舉。

另外，對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)而言，如今很多車(chē)型在熄火后，擋位是不能去改變的。也就是說(shuō)，在熄火狀態(tài)下下，部分自動(dòng)擋車(chē)型會(huì)掛不上擋，那就只能使用p擋去打火。