直行車輛與左轉(zhuǎn)車輛相撞誰的責(zé)任,新交規(guī)直行撞左轉(zhuǎn)判定
直行車輛與左轉(zhuǎn)車輛相撞是誰的責(zé)任要根據(jù)交警的責(zé)任劃分確定。根據(jù)交通事故的責(zé)任劃分,交警應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,來確定當(dāng)事人的責(zé)任。
不過,按照《道路交通安全法實(shí)施條例》提出的, “轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)讓直行的車輛先行”的條例,如果交警確定了直行車輛無任何違章行為,那么左轉(zhuǎn)車和直行車相撞時(shí),就應(yīng)當(dāng)由左轉(zhuǎn)車承擔(dān)全部責(zé)任。

一般情況下,左轉(zhuǎn)和直行車相撞的情況有三種,分別是十字路口的三個(gè)方向的來車相撞的情況。下面我們來詳細(xì)看看。
①第一種是適用于“讓右方道路來車先行”的情況,直行車輛在左轉(zhuǎn)車輛的右側(cè),所以左轉(zhuǎn)車輛應(yīng)當(dāng)讓直行車輛先行。下圖是左轉(zhuǎn)車輛違反了交通法規(guī),所以應(yīng)當(dāng)由左轉(zhuǎn)車輛承擔(dān)全部責(zé)任。

②第二種是“轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓直行機(jī)動車先行”,下圖中轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)當(dāng)讓直行車輛先行,轉(zhuǎn)彎車輛明顯是違反了交通法規(guī),所以這種情況下由轉(zhuǎn)彎車輛負(fù)全部責(zé)任。

③第三種是“讓右方道路來車先行”,以下圖來看,相對于直行車輛來說,左轉(zhuǎn)車輛實(shí)際右方道路來車,所以左轉(zhuǎn)車輛具有優(yōu)先通行權(quán),直行車輛未按照法規(guī)讓行,直行車輛承擔(dān)全部責(zé)任。

機(jī)動車在通過十字路口時(shí),轉(zhuǎn)彎讓直行是基本的行車法則。只要是直行車輛沒有違章行為,那么發(fā)生交通事故,與轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生碰撞,必然是由轉(zhuǎn)彎車負(fù)全部責(zé)任。我國相關(guān)的法規(guī)也提出,當(dāng)機(jī)動車輛經(jīng)過沒有交通指示燈控制,同時(shí)也沒有交警指揮的十字路口時(shí):
(一)有交通標(biāo)識、標(biāo)線控制的,讓優(yōu)先選擇行駛的一方先行;
(二)沒有交通標(biāo)識、標(biāo)線控制的,在進(jìn)入路口前要先停車觀望,讓右方道路的來車先通過;
(三)轉(zhuǎn)彎行駛的機(jī)動車先讓直行的機(jī)動車通過;
(四)相對方向行駛的機(jī)動車,右轉(zhuǎn)彎的應(yīng)該先讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
注意:當(dāng)直行車輛在主導(dǎo)行車時(shí),右轉(zhuǎn)彎的車輛準(zhǔn)備從輔道匯入主道時(shí),應(yīng)當(dāng)讓主道直行的車輛先通過。
- 左轉(zhuǎn)被直行撞了具體的責(zé)任劃分需要根據(jù)實(shí)際情況而定,也就是說需要根據(jù)交警勘察現(xiàn)場情況之后得出的結(jié)論在最后出具的事故責(zé)任書而定...[詳細(xì)]
- 直行和左轉(zhuǎn)彎車輛相撞具體是誰的責(zé)任比較大還是需要根據(jù)實(shí)際情況而定,也就是說具體的責(zé)任劃分需要根據(jù)報(bào)警以后警察到達(dá)現(xiàn)場,勘察...[詳細(xì)]
- 其實(shí)在日常生活中很常見的出現(xiàn)交通事故的行為,多半是由因?yàn)槎Y讓車輛的程度不明顯而造成的。譬如說機(jī)動車直行的時(shí)候,再與一個(gè)左轉(zhuǎn)...[詳細(xì)]
- 左轉(zhuǎn)彎車輛和直行車輛相撞責(zé)任劃分需要視具體情況而定,具體的責(zé)任情況還是應(yīng)該有交警來確定。根據(jù)交通事故的責(zé)任劃分,交警應(yīng)當(dāng)根...[詳細(xì)]
- 直線把左拐側(cè)面撞了的責(zé)任認(rèn)定,要判定雙方車輛是否違反交通信號燈、指示標(biāo)志、指示標(biāo)線、交警指揮。若沒有違法以上的交通規(guī)定,通...[詳細(xì)]
- 直行車輛與右轉(zhuǎn)車輛相撞的責(zé)任劃分就是需要根據(jù)實(shí)際情況而定,但是在理論上來說直行與右轉(zhuǎn)相撞的話那就是右轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。因?yàn)橹毙?..[詳細(xì)]
- 一般來說,調(diào)頭車輛在準(zhǔn)備調(diào)頭時(shí)是需要先觀察道路情況的,確保道路無其他來車的情況下才能掉頭。如果有直行車輛通過的話,調(diào)頭車輛...[詳細(xì)]
- 車輛行駛通過十字路口之前發(fā)生碰撞的情況,首先要看雙方車輛駕駛?cè)耸欠翊嬖谶`章行為,以此來判定事故責(zé)任。要是車輛車主雙方都存在...[詳細(xì)]
- 直行車輛與轉(zhuǎn)彎車輛相撞是誰的責(zé)任要根據(jù)交警的責(zé)任劃分確定。根據(jù)交通事故的責(zé)任劃分,交警應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所...[詳細(xì)]
- 轉(zhuǎn)彎過了一半被直行車撞了責(zé)任是誰,需要根據(jù)交警出具的責(zé)任認(rèn)定書來確定。一般都有一個(gè)原則是,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)讓直行的機(jī)動車先...[詳細(xì)]
- 右轉(zhuǎn)彎和直行車相撞的責(zé)任界定,具體的責(zé)任情況還是應(yīng)該由交警來確定。根據(jù)交通事故的責(zé)任劃分,交警應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交...[詳細(xì)]
- 右轉(zhuǎn)未完成被直行車撞,對于是在有交通信號燈或者交警指揮的情況下,一方有違法行為而導(dǎo)致交通事故發(fā)生的,那根據(jù)相關(guān)規(guī)定就是有過...[詳細(xì)]
- 司機(jī)們駕駛車輛,在遇到交通信號燈時(shí)基本都會依據(jù)信號燈的指引來行駛,左轉(zhuǎn)彎、直行、右轉(zhuǎn)彎也是司機(jī)們經(jīng)常做出的駕駛行為,然而有...[詳細(xì)]
- 我們在駕駛時(shí)必須遵守交通規(guī)則,特別是在左轉(zhuǎn)彎道路上直行這種情況。這樣的違法行為會受到罰款和扣分的懲罰,因而帶來一系列不良后...[詳細(xì)]
- 在交通規(guī)則中,紅燈代表停止,綠燈則表示可以前進(jìn)。然而,在某些情況下,駕駛員可能會在綠燈亮起時(shí)選擇在直行車道上左轉(zhuǎn),這是一個(gè)...[詳細(xì)]
- 根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,綠燈下在沒有左轉(zhuǎn)交通燈的情況下進(jìn)行左轉(zhuǎn)直行的車輛幾乎不會被電子眼抓拍到。在紅綠燈路口,電子眼的拍攝頻率較...[詳細(xì)]
- 在駕駛過程中,當(dāng)我們遇到不熟悉的道路或者被其他車輛加塞時(shí),很容易不小心走上直行車道而不是左轉(zhuǎn)車道。這種情況相信大多數(shù)司機(jī)都...[詳細(xì)]
- 直行道左轉(zhuǎn)是一種違反交通安全法規(guī)的行為,駕駛?cè)艘坏┌l(fā)生這種違法行為,將面臨相應(yīng)的處罰措施。根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定,此類行...[詳細(xì)]
- 在城市交通日益擁堵的情況下,違反交通規(guī)定的行為已經(jīng)成為常態(tài)。其中,直行車道上的左轉(zhuǎn)彎行為是否被電子監(jiān)控設(shè)備拍攝到成為了一個(gè)...[詳細(xì)]
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