冬天汽車開(kāi)暖風(fēng)是不費(fèi)油的。在沒(méi)有同時(shí)啟動(dòng)冷氣和暖氣的同時(shí)，也就是說(shuō)沒(méi)開(kāi)A/C鍵，暖氣的來(lái)源是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)在給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的時(shí)候，小風(fēng)扇會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，那么熱量就會(huì)被導(dǎo)入車內(nèi)，變成暖風(fēng)。關(guān)掉暖氣的時(shí)候，風(fēng)扇就停止轉(zhuǎn)動(dòng)，熱風(fēng)口隨之關(guān)閉，熱量就散入到大氣中。汽車暖氣相當(dāng)于是廢物再利用，不會(huì)消耗油量。

但是在冬天剛啟動(dòng)車子時(shí)，就立馬開(kāi)啟暖風(fēng)模式，自然是會(huì)增加油耗的，暖風(fēng)系統(tǒng)雖然只是輸送發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱，但是當(dāng)時(shí)車內(nèi)的溫度還是相對(duì)很低的，沒(méi)有達(dá)到要求時(shí)，那么就需要發(fā)動(dòng)機(jī)做功，額外來(lái)輸送熱量，這樣就會(huì)消耗油量。

冬天在車內(nèi)開(kāi)暖風(fēng)要注意：長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)暖風(fēng)，在內(nèi)循環(huán)的模式下，空氣在車內(nèi)不流通出去，導(dǎo)致車內(nèi)空氣不新鮮，非常沉悶，要不定時(shí)的開(kāi)窗通風(fēng)，讓空氣進(jìn)行對(duì)流，可以防車內(nèi)沉悶，提高車內(nèi)空氣質(zhì)量。

如果是開(kāi)冷氣就不一樣了，因?yàn)樗鼈兊墓ぷ髟碛兴煌?，冷氣是需要壓縮機(jī)通過(guò)增壓，使得制冷劑液化再汽化，降溫靠吸收空氣中的熱量來(lái)達(dá)到效果。冷氣打開(kāi)的時(shí)候，嚙合被連接，壓縮機(jī)的帶輪帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，需要費(fèi)一定的油量。