燃油計量單元損壞了之后，在儀表盤上會有相應(yīng)的故障燈亮起。很多時候燃油計量單元出現(xiàn)卡滯卡死都是因為燃油的質(zhì)量不好，就會導(dǎo)致車輛加速沒力，發(fā)動機(jī)限速、限扭，在行駛的時候突然間熄火、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定和尾氣冒黑煙等現(xiàn)象。

車輛在下坡的時候松開油門，發(fā)動機(jī)就會進(jìn)入減速斷油模式，以及噴油器就會將噴油的供電給切斷，燃油計量單元也會完全關(guān)閉，為了防止共軌壓力一直升高。

燃油計量單元如果是出現(xiàn)卡滯或者是其它問題不可以完全關(guān)閉，就會導(dǎo)致噴油泵一直向向共軌里面的泵油，噴油嘴就不會對缸內(nèi)噴油了，從而使得ECU沒有辦法調(diào)節(jié)軌壓，該車輛就會被限速或者是限扭，進(jìn)入到跛行模式，摸回油管的時候會發(fā)現(xiàn)溫度在上升。只需要將車輛停車熄火等待一段時間即可。

燃油計量單元如果是對地短路，電流就會達(dá)到最大值來通過電磁線圈，燃油計量單元就會完全關(guān)閉，導(dǎo)致車輛熄火。車主可以將燃油計量單元的插頭給拔掉，然后緩慢行駛到附近的4s店或者維修店進(jìn)行維修就可以了。

燃油計量單元又被稱為進(jìn)油計量單元比例閥，安裝的位置是在高壓油泵進(jìn)油側(cè)面。它受ECU控制，就能夠控制到進(jìn)入高壓油泵的油量，控制共軌管內(nèi)的油壓。如果該部件能夠正常工作，就能夠保證車輛的正常行駛，還使得發(fā)動機(jī)在最省油的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，來達(dá)到省油的作用。