二沖程發(fā)動機(jī)和四沖程發(fā)動機(jī)相比四沖程發(fā)動機(jī)會更好。二沖程發(fā)動機(jī)的第一沖程是進(jìn)混合氣和混合氣壓縮；第二沖程是做功和排氣。二沖程發(fā)動機(jī)在兩個沖程里完成四個動作。四沖程發(fā)動機(jī)的四個沖程分別是進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程以及排氣沖程，每個動作由單獨沖程完成。

2沖程發(fā)動機(jī)和4沖程發(fā)動機(jī)的區(qū)別如下：

1、2沖程發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)相對簡便粗糙無法想4沖程發(fā)動機(jī)那樣做到精密潤滑，長時間使用導(dǎo)致發(fā)動機(jī)各部件磨損程度比4沖程發(fā)動機(jī)大，因此在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)耐久度層面上2沖程發(fā)動機(jī)不如4沖程發(fā)動機(jī)出色。

2、由于2沖程發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)層面的劣勢，對于潤滑油潤滑效果是更高的，這也意味著2沖程發(fā)動機(jī)在潤滑油使用成本上會比4沖程發(fā)動機(jī)更昂貴。

3、2沖程發(fā)動機(jī)工作只有兩個沖程，4沖程發(fā)動機(jī)有四個沖程，在每個動作的精密控制上2沖程發(fā)動機(jī)處于劣勢位置，因此也導(dǎo)致了2沖程發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性不如4沖程發(fā)動機(jī)。

4、2沖程發(fā)動機(jī)的工作原理和其潤滑系統(tǒng)的構(gòu)造，燃燒燃料的同時必定也燃燒比4沖程發(fā)動機(jī)更多的潤滑油，不僅會在氣缸內(nèi)生成積碳并引起一系列糟糕后果，而且廢氣污染物也會更多，因此2沖程發(fā)動機(jī)不如4沖程發(fā)動機(jī)環(huán)保。