燒機油顧名思義是指機油在氣缸內(nèi)和混合氣一同被燃燒。燒機油會增加機油消耗量并且引起氣缸內(nèi)大量積碳，會降低車輛動力的同時增加燃油消耗量。

造成燒機油現(xiàn)象的原因以及解決方法如下：

1、活塞環(huán)斷裂；

活塞環(huán)有壓縮環(huán)和機油環(huán)，安裝在活塞內(nèi)部溝槽組成活塞側(cè)面一部分，活塞往復(fù)運動過程中與缸壁持續(xù)摩擦，為了降低缸壁的摩擦損耗，活塞里潤滑油通過機油環(huán)在缸壁上來回涂抹，如果機油環(huán)斷裂或者失效，不僅會導(dǎo)致機油過多進(jìn)入氣缸燃燒，而且氣缸內(nèi)壓力降低，動力輸出減弱。

解決方法：更換燒機油氣缸所有活塞環(huán)。

2、氣門油封老化或損耗；

氣門從誕生之日起就注定在惡劣環(huán)境中工作，是發(fā)動機進(jìn)排氣的執(zhí)行機構(gòu)，氣門有彈簧原件輔助開閉，機油也會供應(yīng)到此幫助潤滑，氣門油封材質(zhì)一般是橡膠，長時間使用和熱脹冷縮會使其硬化或者破損，導(dǎo)致的現(xiàn)象就是機油隨混合氣一同進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。

解決方法：更換全新的氣門油封。

3、氣缸磨損引起的密封性降低；

活塞的往復(fù)運動會磨損氣缸壁，長時間運轉(zhuǎn)的發(fā)動機氣缸壁磨損嚴(yán)重導(dǎo)致密封性降低，通過活塞機油環(huán)進(jìn)入氣缸的機油增多，就會產(chǎn)生不正常的燒機油現(xiàn)象。

解決方法：更換氣缸體或者安裝合適缸套。