燒機(jī)油顧名思義是指機(jī)油在氣缸內(nèi)和混合氣一同被燃燒。燒機(jī)油會(huì)增加機(jī)油消耗量并且引起氣缸內(nèi)大量積碳，會(huì)降低車輛動(dòng)力的同時(shí)增加燃油消耗量。

造成燒機(jī)油現(xiàn)象的原因以及解決方法如下：

1、活塞環(huán)斷裂；

活塞環(huán)有壓縮環(huán)和機(jī)油環(huán)，安裝在活塞內(nèi)部溝槽組成活塞側(cè)面一部分，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與缸壁持續(xù)摩擦，為了降低缸壁的摩擦損耗，活塞里潤(rùn)滑油通過(guò)機(jī)油環(huán)在缸壁上來(lái)回涂抹，如果機(jī)油環(huán)斷裂或者失效，不僅會(huì)導(dǎo)致機(jī)油過(guò)多進(jìn)入氣缸燃燒，而且氣缸內(nèi)壓力降低，動(dòng)力輸出減弱。

解決方法：更換燒機(jī)油氣缸所有活塞環(huán)。

2、氣門油封老化或損耗；

氣門從誕生之日起就注定在惡劣環(huán)境中工作，是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，氣門有彈簧原件輔助開閉，機(jī)油也會(huì)供應(yīng)到此幫助潤(rùn)滑，氣門油封材質(zhì)一般是橡膠，長(zhǎng)時(shí)間使用和熱脹冷縮會(huì)使其硬化或者破損，導(dǎo)致的現(xiàn)象就是機(jī)油隨混合氣一同進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。

解決方法：更換全新的氣門油封。

3、氣缸磨損引起的密封性降低；

活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)會(huì)磨損氣缸壁，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁磨損嚴(yán)重導(dǎo)致密封性降低，通過(guò)活塞機(jī)油環(huán)進(jìn)入氣缸的機(jī)油增多，就會(huì)產(chǎn)生不正常的燒機(jī)油現(xiàn)象。

解決方法：更換氣缸體或者安裝合適缸套。