全責(zé)撞了網(wǎng)約車(chē)，久需要賠償網(wǎng)約車(chē)維修這段時(shí)間，司機(jī)的收入損失，也就是停運(yùn)損失費(fèi)，所謂的停運(yùn)損失費(fèi)是指車(chē)輛在維修期間，由于不能正常從事貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所造成的經(jīng)濟(jì)損失。停運(yùn)損失費(fèi)是在車(chē)輛運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的基礎(chǔ)上減去各種補(bǔ)貼薪資，畢竟很多地區(qū)都是會(huì)給出租車(chē)司機(jī)發(fā)放工資和燃油等補(bǔ)貼，從被撞的那天算起，直到車(chē)輛恢復(fù)營(yíng)運(yùn)為止。

提醒大家一點(diǎn)的是，停運(yùn)損失費(fèi)屬于間接損失，不在保險(xiǎn)公司的賠償范圍內(nèi)，所以需要有全責(zé)車(chē)主自行承擔(dān)這部分賠償。

根據(jù)《關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車(chē)輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》中的相關(guān)規(guī)定指出，在交通事故損害賠償?shù)陌讣?，如果受害人以被損車(chē)輛是用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求對(duì)方賠償被損的車(chē)輛在維修期間所造成的誤工損失進(jìn)行賠償，那么交通事故的責(zé)任方都應(yīng)當(dāng)依法予以賠償，如果網(wǎng)約車(chē)司機(jī)能夠提供有效的營(yíng)運(yùn)證明，那么就需要賠償車(chē)輛停運(yùn)期間的所有費(fèi)用。

全責(zé)撞了網(wǎng)約車(chē)的誤工費(fèi)賠償就比較麻煩了，因?yàn)樵谝话闱闆r下，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的司機(jī)都會(huì)要求一天需要多少錢(qián)作為一個(gè)補(bǔ)償，而司機(jī)在報(bào)價(jià)時(shí)往往都會(huì)往高了報(bào)，這樣就會(huì)導(dǎo)致車(chē)主很吃虧。對(duì)于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的誤工費(fèi)，正確的計(jì)算方式應(yīng)該是由其誤工的時(shí)間和司機(jī)的最低工資計(jì)算。

由于網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的收入并不是固定的，生意也是時(shí)好時(shí)壞，可能今天收入多，明天收入少的。所以網(wǎng)約車(chē)誤工費(fèi)的賠償按照近三年來(lái)的平均收入情況來(lái)計(jì)算，如果被損的出租車(chē)平均每月的凈收入是當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)的收入水平三倍以上，那么誤工費(fèi)就要按最高的三倍工資計(jì)算。