冬天開車前需要熱車我想大家都不會反對，但熱多久很多人則有自己的看法。其實根據(jù)冬季各個地區(qū)的室外溫度、車型、發(fā)動機(jī)型號以及車齡的長短，熱車的時間也是不同的，不能用具體的時間去衡量。熱車是否完成，更準(zhǔn)確的是應(yīng)該通過看轉(zhuǎn)速表判斷。

通常車輛冷啟動時，轉(zhuǎn)速會飆升到1千轉(zhuǎn)以上，有的車甚至能去到2千轉(zhuǎn)，這是冷車啟動時的邏輯，目的是讓三元催化器、發(fā)動機(jī)甚至變速箱盡快達(dá)到工作溫度。

有的朋友可能會發(fā)現(xiàn)，冷啟動的時候轉(zhuǎn)速已經(jīng)掉下來了，但水溫還未上來，不是說讓發(fā)動機(jī)達(dá)到工作溫度嗎，這又怎么解釋呢？

其實當(dāng)轉(zhuǎn)速掉下來的時候，發(fā)動機(jī)氣缸已經(jīng)達(dá)到正常工作溫度了，只是冷卻水的溫度未上來而已。換句話說，轉(zhuǎn)速什么時候回落至初始狀態(tài)并趨近穩(wěn)定，就代表車輛熱車得差不多了，可以開動起來，水溫不用在意。

還有的朋友會問原地?zé)彳噿霵檔還是N檔，不用多說，當(dāng)然是掛P擋比較好一些。P擋是駐車擋，N擋是空擋，掛兩種擋位車輛都會在原地不動。不過，掛N擋需要注意車輛不要出現(xiàn)溜車的狀況。

并且有些車掛N擋熱車的轉(zhuǎn)速會比掛P擋低一些，因為ECU判斷是不是需要熱車，除了會讀取水溫信號還會讀取擋位信號。如果需要熱車，那就控制發(fā)動機(jī)提高轉(zhuǎn)速并多噴油；但冷啟動馬上就掛上N擋或D擋，ECU會認(rèn)為駕駛員需要馬上移動車輛，于是就不提高轉(zhuǎn)速了，直接回到怠速狀態(tài)隨時準(zhǔn)備起步。

當(dāng)然了，這并不代表所有車都如此。

無論有多急熱車還是需要的，熱車的高溫能夠讓本來粘稠固化的機(jī)油融化，促進(jìn)機(jī)油的流動性，并快速對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑。若是沒有熱車這個步驟，車輛運行時發(fā)動機(jī)內(nèi)部的各部分零件磨損也會較為厲害，不利于汽車長時間的使用壽命。