在摩托車(chē)領(lǐng)域中凱越Cobra 321R有著“小KTM”的美稱(chēng)，一方面是因?yàn)檫@款拉力車(chē)的外觀長(zhǎng)得很像KTM，另一方面是車(chē)型也具備不錯(cuò)的動(dòng)力性能，因此這款摩托車(chē)一經(jīng)上市就受到了不少人的青睞，但很多人還是對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量感到擔(dān)憂(yōu)，究竟凱越321R質(zhì)量怎么樣？

從凱越321R的車(chē)友論壇中可以了解到，大部分消費(fèi)者對(duì)于這款車(chē)的品質(zhì)表現(xiàn)還是比較滿(mǎn)意的，但是其中有不少第一批的車(chē)主抱怨車(chē)子問(wèn)題多，按照車(chē)友們的吐槽，筆者將這些問(wèn)題歸納成以下幾點(diǎn)：

1、水箱高溫

根據(jù)車(chē)友反饋，凱越321R稍微騎得時(shí)間長(zhǎng)一些，或者駕駛得暴力一點(diǎn)就容易出現(xiàn)水箱高溫的情況，在這種情況下發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)散熱不良的現(xiàn)象，此外還會(huì)影響摩托車(chē)機(jī)油的黏度，黏度不足則影響潤(rùn)滑效果，嚴(yán)重的話(huà)會(huì)造成車(chē)輛零部件之間的磨損。

2、異響

由于凱越321R是剛上市不久的新車(chē)，所以廠家的造車(chē)技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)可能還不夠成熟，很多車(chē)主在提到新車(chē)以后就發(fā)現(xiàn)了產(chǎn)品封裝工藝并不好，很多部件的接縫大小不一，車(chē)子騎久了容易出現(xiàn)異響的問(wèn)題，嚴(yán)重影響駕駛員的騎車(chē)心情。

3、燒機(jī)油

雖然目前還不能確定燒機(jī)油是否屬于個(gè)例，但既然車(chē)主反饋了那筆者還是要羅列出來(lái)的，我們都知道車(chē)子要想保養(yǎng)得好機(jī)油品質(zhì)一定不能差，而品質(zhì)好的機(jī)油價(jià)格往往都不便宜，萬(wàn)一摩托車(chē)不幸燒機(jī)油，那日后的養(yǎng)車(chē)成本是非常高昂的。

看到這里，相信大家對(duì)于凱越321R爆出來(lái)的問(wèn)題有哪些也已經(jīng)了解清楚了，總體上看這款摩托車(chē)的問(wèn)題還是比較多的，當(dāng)然以上只是部分第一批車(chē)主的反饋信息，至于后續(xù)新款車(chē)型有沒(méi)有針對(duì)上述問(wèn)題作出改善目前還不得而知。

說(shuō)實(shí)話(huà)凱越321R這款車(chē)上市的時(shí)間并不長(zhǎng)，整車(chē)還缺少較長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)，所以現(xiàn)在談質(zhì)量可靠性其實(shí)是一件不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖虑椋诰W(wǎng)絡(luò)上有一種說(shuō)法是“國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)30000公里是一個(gè)分水嶺”，當(dāng)車(chē)子公里數(shù)達(dá)到3萬(wàn)公里以后才能判定它的品質(zhì)好不好，如果你不是特別急用車(chē)的話(huà)建議可以再等一段時(shí)間。