汽車內(nèi)球籠損壞時，在平時轉(zhuǎn)向變速或顛簸的情況下，會出現(xiàn)有規(guī)律性的“咔咔”異響，若損壞的程度比較嚴重，還會使汽車失去驅(qū)動力。在顛簸時發(fā)出異響，內(nèi)球籠壞掉的概率很大，若在轉(zhuǎn)向變速時發(fā)出異響，則外球籠損壞的概率其實更大。雖然內(nèi)球籠不會輕易損壞，但一旦有響聲，還是盡早去4S店檢查維修。

汽車內(nèi)球籠的作用

汽車內(nèi)球籠的作用，作用是接連傳動軸與車輪，是汽車傳動裝置中很重要的構(gòu)件。它可以讓驅(qū)動力在一切方位上都能持續(xù)地傳送到車輪上，尤其是在車輪顛簸的情況下，功效最大。內(nèi)球籠是連接變速箱分動箱部位的，外球籠是連接車輪部位的，無論是驅(qū)動力輸出還是汽車拐彎時，基本上是外球籠在起功效。

汽車內(nèi)球籠的分類

汽車內(nèi)球籠又稱之為等速萬向節(jié)，依照萬向節(jié)軸向可否運動，分為固定不動型球籠式萬向節(jié)，和伸縮式型球籠式萬向節(jié)，即RF節(jié)和VL節(jié)?，F(xiàn)階段汽車選用最多的等速萬向節(jié)有球叉式萬向節(jié)與球籠式萬向節(jié)，而且球叉式萬向節(jié)也可分為圓弧滾道型與直槽滾道型二種。