30度的坡在日常行駛中根本遇不到，因為30度的坡大約為60%坡度，已經(jīng)是某些越野車爬坡極限以及一般建筑物樓梯梯度。這個坡度并不是通常理解的坡路的角度，而是坡路的高度和水平距離的比值，一般用百分比來表示，也有用小數(shù)來表示的，即坡度=(坡路的高度/水平距離)*100%。最大爬坡度30%即表示此坡度為每前進(jìn)100米，坡度便升高30米。

底盤低上坡要斜著上圖解

一般轎車的最大爬坡度是32%左右，部分四驅(qū)車型能更高一些，但是受到車身幾何尺寸的限制，很少有超過40%的。一般城市道路坡度不超過5%，超過10%就算比較大坡了；設(shè)計時速為120的高速，其坡度一般不能超過5%。在我們看起來非常陡的地下停車場，它的設(shè)計坡度其實只是在15%左右，換算成角度約為8.6°。

需要注意的是，汽車的最大爬坡度用百分比來表示，而不是用坡路的角度表示，影響最大爬坡度的主要因素是發(fā)動機(jī)扭矩和汽車的附著力。那些說汽車最大爬坡度是多少度的，其實都是在混淆視聽，或者基本概念沒有搞明白。