如果空調(diào)平時(shí)制冷效果正常，但是到中午，高溫了就不制冷，說(shuō)明制冷系統(tǒng)和電路系統(tǒng)工作正常，原因是冷凝器散熱不良。

有關(guān)汽車空調(diào)中午不制冷，晚上制冷正常的現(xiàn)象分為2大類，每大類多種情況，都可能出現(xiàn)這一現(xiàn)象：機(jī)器的制冷量選得偏少，白天太陽(yáng)曬著時(shí)，傳入車內(nèi)的熱量多；白天散熱不良，太陽(yáng)暴曬著外機(jī)冷凝器，冷凝風(fēng)受阻的(散熱通風(fēng)不良)，冷凝器太臟。

汽車空調(diào)不制冷的原因及解決辦法：

1、制冷劑不足或過(guò)少

汽車空調(diào)不制冷的常見(jiàn)原因就是制冷劑不足或過(guò)少，很有可能是制冷劑微量泄露導(dǎo)致，我們可以給空調(diào)添加制冷劑，不過(guò)要注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒，如果從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

2、制冷劑過(guò)多

制冷劑過(guò)多也會(huì)造成空調(diào)不制冷。因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而會(huì)影響其散熱量，同理，若在維修時(shí)過(guò)多地加入冷卻機(jī)油，也會(huì)制冷系統(tǒng)的散熱量下降。如果確實(shí)是制冷劑過(guò)多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。

3、汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛

如果驅(qū)動(dòng)帶松馳，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，引起傳動(dòng)效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷，如果驅(qū)動(dòng)帶緊固無(wú)效或有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動(dòng)帶。

4、制冷系統(tǒng)有水分滲入

如果汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水分滲入，會(huì)造成制冷不足或者不制冷，那么就要更換汽車空調(diào)里的干燥劑或者干燥罐了，與此同時(shí)，重新對(duì)系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。