大眾途銳目前是大眾在國內(nèi)賣的最貴的車型，同時(shí)它也是大眾的門面擔(dān)當(dāng)。起步價(jià)都要快接近60萬，頂配甚至達(dá)到了82萬元。不過大家看到途銳后第一時(shí)間就想問，究竟途銳算不算是豪華車，還是只能算“偽豪車”？

其實(shí)我們需要分兩個(gè)方面去考慮。首先至于途銳是不是屬于豪華車，不妨看看乘聯(lián)會(huì)對(duì)于豪華車的定義。乘聯(lián)會(huì)是這樣定義豪華車的“官方起售價(jià)格超過30萬元的車型都屬于豪華車”。如果按照這個(gè)邏輯去看的話，起售價(jià)達(dá)到59.18萬元的途銳是妥妥的豪華車。

不過對(duì)于大部分人來說，乘聯(lián)會(huì)怎么定義不重要，身邊的人怎么定義途銳才是最重要的（我不要你覺得，我只要我覺得）。在大部分人眼中，途銳雖然看起來比一般的大眾要高級(jí)很多，但是車頭的大眾標(biāo)依然是大眾標(biāo)，遇到不懂車的可能還會(huì)嘲諷你60萬買臺(tái)大眾。

不過遇到真正懂車的人，都會(huì)覺得你很有眼光，甚至買途銳的人還會(huì)給人一種“深藏不露”的神秘感。畢竟六十多萬已經(jīng)足夠買到最低配的奧迪A8L，頂配車型還能買到奔馳GLE，這些豪華品牌的品牌溢價(jià)力明顯要比大眾強(qiáng)不少。所以說，買途銳的人大多富而低調(diào)。

最后還是要聊聊途銳是否值得購買。目前途銳頂配的終端售價(jià)在75.88萬元左右，這個(gè)價(jià)格能買到中低配的奔馳GLE和寶馬X5。在配置上，途銳可以秒殺這兩款車型，像是可變懸掛、全套的駕駛輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等功能都是GLE和寶馬X5所沒有的。只是，如果要論品牌溢價(jià)能力的話，寶馬和奔馳當(dāng)然要更加厲害。所以實(shí)用和面子看你追求哪個(gè)了。