奧迪在國內(nèi)被視為一線豪華品牌，是有錢人才能買得起的品牌，那么在奧迪的老家德國，它又是一種什么樣的地位呢？其實(shí)和國內(nèi)差不多，車型銷量主要集中在奧迪A4、A6系列上，但是德國人眼中的奧迪，只是比大眾稍微高級一點(diǎn)而已，與奔馳和寶馬相比還有一定距離。

根據(jù)2019年德國各大汽車品牌銷量報(bào)告，排在前十位的分別是大眾、奔馳、福特、寶馬、奧迪、歐寶、斯柯達(dá)、西雅特、雷諾、現(xiàn)代。從下表可以看到，奧迪和奔馳的銷量差距非常明顯，與寶馬相比也是稍微落后一點(diǎn)。

大家猜一下，2019年德國賣得最好的車型是什么？我想很多同學(xué)一下子就能猜出來，就是高爾夫。在2019年德國車型銷量榜中，高爾夫以絕對碾壓般的優(yōu)勢排在第一位，并且大眾品牌的車占了榜單5個(gè)位置，大眾集團(tuán)的車占了榜單7個(gè)位置，其中奧迪A4系列排在了第十位。

在國內(nèi)賣得很好的奧迪A6，在德國又是什么情況呢？根據(jù)2019年德國中大型車銷量榜，奧迪A6系列以44037輛的成績險(xiǎn)勝奔馳E級排在第一位，并且前三位都是BBA。

奧迪在全球算什么地位

盡管不同地區(qū)消費(fèi)者的喜好不同，但BBA在各地區(qū)市場的地位基本都是作為中端或者豪華品牌，迪拜除外。但在海外地區(qū)市場，屬于大眾旗下對于奧迪的品牌形象影響比較大，這也是為什么奧迪在德國要被奔馳一直壓著的原因。

最后再來看看真正的德國豪華車市場情況，2019年德國豪華車銷量榜，前三名分別是奔馳S級、寶馬7系、以及奔馳CLS級，奧迪A7系列排在了第四位，A8系列排在了第六位。

可以看到，奔馳在德國的地位無法撼動(dòng)，寶馬則緊跟其后。奧迪落后得比較多，但A7和A8這兩個(gè)車系仍然能夠入榜，證明奧迪在德國的也地位并不差。