轎跑我們熟悉、SUV我們也熟悉，但是轎跑SUV很多人就蒙圈了，現(xiàn)在馬路上見到的SUV基本都是城市SUV，雖然是 主流，但隨著市場趨于飽和，想要繼續(xù)發(fā)展下去太難了，于是就有了另一條路“轎跑SUV”，其就是將轎跑的風(fēng)格融入到SUV車型當中，一般從車尾處就可以看出來。那么今天就一起來盤點汽車界十大轎跑SUV車型排行榜都有什么車。

哈弗F7x

指導(dǎo)價：11.99-15.49萬

由于轎跑SUV屬于小眾產(chǎn)物，因此多數(shù)廠家在考慮到成本和收益后，會選擇在主推的傳統(tǒng)SUV基礎(chǔ)上來打造衍生版本，哈弗F7x便是如此，該車基于哈弗F7打造，兩者產(chǎn)品力保持高度一致，例如六邊形格柵、扁平化大燈、12.3英寸全液晶儀表、9英寸中控屏、2725mm軸距等，唯一能突顯哈弗F7x的獨特就是轎跑SUV造型。

傳祺GS4 Coupe

指導(dǎo)價：13.68-14.68萬

相對于哈弗F7x的“簡單Coupe化"，傳祺GS4Coupe則更注重整車的獨特性，例如新車沒有簡單移植傳祺GS4的設(shè)計，而是以全新前臉示人，其上下多邊形格柵結(jié)合兩邊的LED日間行車燈造型后，整體觀感相當凌厲，符合轎跑SUV該有的運動化氣質(zhì)。至于新車內(nèi)飾則與傳祺GS4沒有太多差別，依舊主打雙12.3英寸大屏組合，由此保障座艙的高質(zhì)感。

吉利星越

指導(dǎo)價：13.58-19.58萬

如果說個性是轎跑SUV的必備選項，那么注入越級產(chǎn)品力則是實現(xiàn)品牌向上的必要步驟，其中吉利星越就配備了與沃爾沃XC90同款的2.0T+8AT變速箱組合，最大功率238馬力（175kW），最大扭矩350牛-米，百公里最快加速僅6.8秒。同時還準備了1.5T三缸發(fā)動機+7速雙離合變速箱組合，177馬力（130kW）/255牛-米亦足夠強悍。

領(lǐng)克05

指導(dǎo)價：17.58-23.58萬

和吉利星越一樣，領(lǐng)克05以越級產(chǎn)品力來成為品牌的向上之作，其搭載了與沃爾沃同源的2.0T+8AT組合，其中高功率版最大功率254馬力（187kW），最大扭矩350牛-米，低功率版則為190馬力（140kW）/300牛-米，另外新車還將提供1.5T版本，180馬力（132kW）/265牛-米的動力水平足以滿足用戶需要。

長安CS85 Coupe

指導(dǎo)價：11.99-16.99萬

同樣是首次涉足于轎跑SUV領(lǐng)域，也是直指旗艦車型定位的做法，長安CS85 COUPE從命名上即能看出高定位，不過與吉利星越、領(lǐng)克05定位緊湊型SUV級別的做法不同，長安CS85 COUPE選擇落子中型SUV級別，盡管軸距長度只有2705mm，唯有4720mm車長能彰顯中型SUV該有的體量。

寶馬X4

指導(dǎo)價：45.59-58.59萬

說到品牌力的重要性，最能將轎跑SUV玩順溜的必然是豪華品牌，其中寶馬在此領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位更是不用多說，尤其像寶馬X4這樣售價門檻稍低的豪華品牌轎跑SUV無疑是重要的走量車型。

奔馳GLC轎跑

指導(dǎo)價：45.88-59.88萬

為了對抗全新一代寶馬X4的攻勢，奔馳GLC轎跑的最新改款不僅在外觀上的改變，重點還落在了提升動力水平，其搭載的2.0T高功率版發(fā)動機最大功率258馬力（190kW），最大扭矩370牛-米，百公里最快加速6.7秒，與寶馬×4不相伯仲，反之低功率版參數(shù)則為197馬力（145kW），全系匹配9AT變速箱，這般水平足夠強悍。

奔馳GLE轎跑

指導(dǎo)價：78.48-135.38萬

如果奔馳GLC轎跑改款后的設(shè)計變化沒能打動你，那么奔馳GLE轎跑則可能是不錯的替代方案，該車的LED日間行車燈設(shè)計呈現(xiàn)出舒展狀態(tài)，很好勾勒了奔馳的優(yōu)雅氣質(zhì)，加上整車造型偏圓潤，同時軸距達2915mm，使得整個身材足夠敦實，符合中大型SUV級別的視覺需要。

寶馬X6

指導(dǎo)價：76.69-93.69萬

作為轎跑SUV的開創(chuàng)者，現(xiàn)時寶馬X6已經(jīng)在2019年步入第三代車型，新車給人的最大變化在于軸距加長了42mm至2975mm，車頂弧線的下降趨勢由此變得更平緩，同時格柵在得到大幅擴展之余，其造型還采用了源自全新一代8系的尖角進氣格柵，使得整個觀感的攻擊性更突出，符合轎跑SUV該有的運動鋒

奧迪Q8

指導(dǎo)價：76.88-101.88萬

在豪華中大型轎跑SUV級別里，奧迪Q8是較晚推出的一款，因此官方在打造時也灌輸了不少新理念，如新車以品牌旗艦SUV身份出現(xiàn)，而不是奧迪Q7 Coupe，因此奧迪Q8的2995mm軸距與奧迪Q7并不相同。此外新車也沒有按照同級對手一樣采用溜背造型，而是以尾部斜切設(shè)計示人，并且還有著奧迪家族最新的八邊形格柵設(shè)計，整體新鮮感相當充足。