很多人問“法拉利多少錢一輛”？那我們就先從法拉利最便宜的一款車說起，了解汽車的朋友，可能會(huì)說最便宜的法拉利是加利福尼亞，指導(dǎo)價(jià)348.8萬的加利福尼亞，確實(shí)是法拉利最便宜的一款，但還有一款更便宜的法拉利，也許加把勁還能還個(gè)首付，提回家拉風(fēng)拉風(fēng)。

法拉利Portfino（波托菲諾），這是一輛以意大利一個(gè)地名所命名的車，同時(shí)也是法拉利旗下最為低端的一款車，官方指導(dǎo)價(jià)263.80萬元。Portfino是一款硬頂敞篷跑車，當(dāng)然也可以敞篷隨時(shí)都可以開關(guān)，搭載一臺(tái)3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大爆發(fā)出600匹馬力，最高時(shí)速320km/h，百公里加速僅僅只需要3.5s。

作為法拉利最便宜的一款車型，沿用California T的基本車身結(jié)構(gòu)，加上拉風(fēng)的敞篷、金燦燦的法拉利車標(biāo)，還要說找不到女朋友，就恐怕要在自己臉上找原因了；整輛車到處都是空氣動(dòng)力學(xué)運(yùn)用，最大程度地降低了空氣阻力，所以才能達(dá)到320km/h的極速?？赐曜畋阋说姆ɡ?，先別急著訂車，我們?cè)賮砜纯捶ɡ钯F的車，也許更加心動(dòng)呢？

在法拉利LaFerrari還沒出現(xiàn)之前，全球公認(rèn)的法拉利最貴的跑車是法拉利ENZO，售價(jià)高達(dá)上千萬，不過在法拉利LaFerrari旗艦級(jí)超級(jí)跑車出現(xiàn)之后，取代了這款法拉利傳奇車型，LaFerrari以高達(dá) 2250萬的價(jià)格，成為新一代法拉利之王，原本市面上現(xiàn)款銷售法拉利最貴的跑車，只可惜如今也停售了。

LaFerrari是法拉利推出的一款旗艦級(jí)超級(jí)跑車，2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，僅限量499臺(tái)，LaFerrar擁有超凡極致的性能表現(xiàn)、空氣動(dòng)力效率以及操控性，為超級(jí)跑車樹立了新的標(biāo)桿。

如今拉法在國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)標(biāo)價(jià)將近5000萬元，畢竟法拉利這款頂級(jí)跑車無論制造多少臺(tái)，在你看到它照片的時(shí)候就已經(jīng)賣完了，國(guó)外曾有買家出售一輛敞篷拉利，車價(jià)加上增值稅后高達(dá)510萬歐元，折合人民幣不加上增稅都要3150萬。

一般法拉利的購(gòu)買條件是要求有5000萬以上的資產(chǎn)證明，且沒有不良駕駛記錄。其實(shí)這只是一種形式上的限制，為的是抬高門檻、顯示品牌檔次。比如說可以托人買或是以家中其他成員的名義購(gòu)買都是行得通的，所以法拉利不限量的車型和部分限量車型來說，普通人只要錢夠還是可以買法拉利的。

但像拉法這種限量款車型，全球就那么幾輛，自然購(gòu)買條件也會(huì)不同，買一輛拉法，首先得是法拉利傳統(tǒng)的老客戶，其次手里最少有2款法拉利限量版車型，最后是資金至少2500萬起步，對(duì)于富豪而言，這就像集郵一樣，一輛一輛地收藏。