在經(jīng)歷新冠疫情的肆虐后，不少人都深深感受到汽車代步的重要性，隨著疫情逐漸受到控制，國內(nèi)汽車市場也逐漸開始回溫，但這時(shí)網(wǎng)上卻出現(xiàn)了一些不建議在2023年買車的言論，小編也很好奇2022年為什么不適合買車，看來看去，不建議在2023年買車的觀點(diǎn)無非以下幾個。

1、汽車芯片短缺

受到疫情影響，全球汽車企業(yè)都出現(xiàn)了芯片短缺的問題，這將直接影響汽車的產(chǎn)能，以國產(chǎn)奧迪為例，近日奧迪宣布新車交付暫時(shí)提供一把遙控鑰匙，等芯片充足后再提供第二把鑰匙，這無疑將影響到消費(fèi)者的用戶體驗(yàn)。

2、最近兩年都流年不利

2020-2021年這段時(shí)間確實(shí)是發(fā)生了很多事情，疫情讓很多人失業(yè)、各種明星突發(fā)離世、美國挑釁惹事牽動各行各業(yè)……有人說今年是災(zāi)難年，并不是最好的買車時(shí)機(jī)。

嗯……這種說法比較迷信。

3、車輛庫存情況比較嚴(yán)重

由于2020年的整個上半年都處于封閉狀態(tài)，所以很多新車都庫存了6個月甚至更久，現(xiàn)在買車買到庫存車的可能性很大。

買到庫存車確實(shí)是有可能的，但數(shù)量不會太龐大，畢竟去年很多車企也是停工了。

4、臨近年底已經(jīng)沒有折扣

有網(wǎng)友認(rèn)為，買車要在7、8月淡季買優(yōu)惠才會比較大，到了年底是買車的旺季，普遍優(yōu)惠都不會太多，講價(jià)難度也更大。

這一點(diǎn)確實(shí)是如此的，但其實(shí)淡季和旺季買車的價(jià)格差不會太大，頂多就是多送你幾張優(yōu)惠券或者油卡。

5、上牌要等很久

因?yàn)榇蠹叶紨D在了疫情緩和的這段時(shí)間買車，所以上牌的速度就會慢很多，而且車管所那群工作人員事多了脾氣就會不好，脾氣不好就算了還有可能出錯。

基本上每到旺季都是這種情況，畢竟大家都希望過年的時(shí)候能夠有車用，扎堆上牌屢見不鮮。

其實(shí)以上2023年不要買車的理由都只是部分人的個人觀點(diǎn)罷了，汽車對于大部分消費(fèi)者而言都只不過是一個代步工具，只要能夠滿足自己需求，那么任何時(shí)候買都是有意義的，我們需要結(jié)合實(shí)際情況而定，并不能盲目跟風(fēng)人云亦云。

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