一位網(wǎng)友留言說(shuō)給他推薦以下大眾汽車10萬(wàn)元左右suv，一開(kāi)始我覺(jué)得這個(gè)事情“濕濕碎”，但后來(lái)仔細(xì)一想覺(jué)得并不簡(jiǎn)單。因?yàn)榇蟊娖嚤容^特別，它套娃套得特別厲害，所以像斯柯達(dá)和捷達(dá)的一些車型其實(shí)都是換標(biāo)大眾而已，如果是這么想的話，這個(gè)10萬(wàn)左右的大眾SUV可就有不少啦！

一汽大眾探影

指導(dǎo)價(jià)：11.49-15.99萬(wàn)

終端價(jià)：9.49-13.99萬(wàn)（2020/8）

探影這一款車上市沒(méi)多久，是一款小型SUV，大眾車標(biāo)會(huì)給探影定出一個(gè)不低的起點(diǎn)，畢竟大眾品牌的價(jià)值和影響力在中國(guó)是非常大的，有不少人會(huì)愿意為這個(gè)VW車標(biāo)埋單。

有了品牌的保障，探影本身也有實(shí)力，空間大、配置豐富、外觀年輕時(shí)尚、駕駛性能質(zhì)感好，各方面都非常均衡。就是1.5L的版本動(dòng)力相對(duì)會(huì)有點(diǎn)肉，而1.4T版本搭配的是干式雙離合，可能會(huì)讓部分消費(fèi)者難以抉擇。

上汽大眾途鎧

指導(dǎo)價(jià)：11.49-15.99萬(wàn)

終端價(jià)：8.99-13.49萬(wàn)（2020/8）

途鎧和探影好聽(tīng)一點(diǎn)是兄弟車型，本質(zhì)上就是換了個(gè)殼。不過(guò)途鎧要比探影稍微便宜一點(diǎn)，當(dāng)然了，這不是平白無(wú)故的便宜，途鎧的配置水平會(huì)比探影稍微差一點(diǎn)。

既然是換殼車，那么途鎧自然也有這空間大和駕駛質(zhì)感好的優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)，1.5L版本力量不怎么夠，內(nèi)飾用料一般般的缺點(diǎn)也少不了。但誰(shuí)叫它是大眾車呢，香還是很香的。

捷達(dá)VS5

指導(dǎo)價(jià)：8.48-11.28萬(wàn)

終端價(jià)：8.48-11.28萬(wàn)（2020/8）

捷達(dá)VS5是一款緊湊型SUV，這款車或者說(shuō)整個(gè)捷達(dá)車系給我的感覺(jué)就是《七十二家房客》里包租公經(jīng)常掛在嘴邊的一句話：牛局長(zhǎng)系我老死。捷達(dá)VS5就是靠著和大眾攀關(guān)系來(lái)吸引消費(fèi)者，同時(shí)還具有超高的性價(jià)比。

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、多連桿懸架、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、多媒體觸控屏、LED大燈這么多配置居然都是標(biāo)配，你在8.48萬(wàn)的入門版捷達(dá)VS5上就能享受到，在合資品牌中絕無(wú)僅有。

不過(guò)捷達(dá)VS5終歸是一款低端車，豐富的配置壓縮了車輛其他方面的成本。最簡(jiǎn)單的，這款車整重只有1.3噸多，買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的CR-V少說(shuō)都有1.5噸，在看不見(jiàn)的結(jié)構(gòu)上，捷達(dá)VS5真不知減配了多少。

捷達(dá)VS7

指導(dǎo)價(jià)：10.68-13.68萬(wàn)

終端價(jià)：10.48-13.48萬(wàn)（2020/8）

捷達(dá)VS7是一款中型SUV，針對(duì)的主要是低端消費(fèi)市場(chǎng)，堪稱最便宜的合資中型SUV。再加上捷達(dá)品牌和大眾品牌的聯(lián)系，這款車能夠吸引到不少的消費(fèi)者。

作為一款10萬(wàn)多一點(diǎn)的中型車，捷達(dá)VS7內(nèi)飾用料一般但配置十足；而且空間的表現(xiàn)并不會(huì)太差，在同級(jí)別中處于中游的水平。捷達(dá)VS7使用的是1.4T加6AT而不是1.4T搭配雙離合，讓捷達(dá)VS7保持低油耗同時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)以及平順性都不會(huì)太差。

同樣的，捷達(dá)VS7整備質(zhì)量要遠(yuǎn)低于主流水平，整備質(zhì)量只有1425kg，比常規(guī)的中型SUV輕了差不多100kg，所以難怪會(huì)感受到車身很輕盈靈活。但在一瞬間帕薩特會(huì)從腦海里閃過(guò)，以至于不敢再踩太深的油門。

斯柯達(dá)柯米克

指導(dǎo)價(jià)：8.99-12.59萬(wàn)

終端價(jià)：7.99-11.59萬(wàn)（2020/8）

柯米克是一款小型SUV，十萬(wàn)出頭的價(jià)格全系標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像、支持手機(jī)互聯(lián)的8英寸多媒體顯示屏、LED大燈以及自動(dòng)空調(diào)，性價(jià)比十足。此外柯米克的空間絕對(duì)夠大，就是后排中間的地臺(tái)凸起非常高。

斯柯達(dá)的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格一直以來(lái)都不會(huì)說(shuō)特別好看或者特別難看，但在柯米克上應(yīng)該是例外的，因?yàn)榭旅卓说耐庥^造型是好看的。行駛品質(zhì)只能稱得上好，但不能算優(yōu)秀。好是好在底盤的調(diào)教很好，對(duì)于震動(dòng)的過(guò)濾效果出色；而不能算優(yōu)秀是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的表現(xiàn)依然差強(qiáng)人意。

總結(jié)

以上就是大眾汽車10萬(wàn)元左右suv的盤點(diǎn)，有純大眾的產(chǎn)品也有不是那么純的產(chǎn)品。不過(guò)可以看到，大眾的小型SUV在同級(jí)中優(yōu)勢(shì)非常明顯，大品牌價(jià)更低，正好命中了這一級(jí)別車型消費(fèi)者追求品牌但預(yù)算有限的痛點(diǎn)。