半坡起步，可以說(shuō)是很多萌新在考科目二時(shí)一個(gè)噩夢(mèng)般的存在。由于這個(gè)考點(diǎn)對(duì)于油門(mén)和離合的掌握要更加精準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)停車(chē)的位置和距離也有一定的要求，這也導(dǎo)致了不少萌新在科目二的時(shí)候往往很容易在半坡起步這一環(huán)出現(xiàn)問(wèn)題。

科目二考察的考試項(xiàng)目分別是上坡起步定點(diǎn)停車(chē)、側(cè)方位停車(chē)、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎以及倒車(chē)入庫(kù)，總分?jǐn)?shù)為100分，C1或者C2駕照80分為及格。以下，就是科目二關(guān)于半坡起步的扣分標(biāo)準(zhǔn)：

1、車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)桿或者摩托車(chē)前軸未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，不合格；

2、車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)桿或者摩托車(chē)前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣10分；

3、車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線30厘米以上，扣10分；車(chē)身距離路邊緣線50厘米以上，考試不合格；

4、車(chē)輛啟動(dòng)后，車(chē)身后溜30厘米且不超過(guò)50厘米，扣20分；

5、車(chē)輛啟動(dòng)后，車(chē)身后溜50厘米，考試不合格；

6、坡道熄火，扣20分；

7、車(chē)輛停止后，30秒內(nèi)未啟動(dòng)車(chē)輛，超時(shí)不合格。

如果離合松的過(guò)快，則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還沒(méi)有來(lái)得及傳遞至車(chē)輪，最后把發(fā)動(dòng)機(jī)給憋熄火了，所以在松離合的時(shí)候一定要慢慢松，要找到每輛車(chē)離合上面的一個(gè)“點(diǎn)”，只有找到這個(gè)“點(diǎn)”，那么在實(shí)際考試的時(shí)候才能游刃有余。

那么知道了如何上坡，而半坡起步則是不少學(xué)員容易熄火的地方，在這個(gè)時(shí)候如何掌握離合控制比爬坡前要稍微難一些。由于車(chē)是處于爬坡?tīng)顟B(tài)，相比于平地起步車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)要輸出更多的力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)向上爬，也就意味著這個(gè)時(shí)候要將離合松得更多才能獲得更大的力。

為了防止汽車(chē)在起步的時(shí)候往后溜車(chē)，就要將剎車(chē)踩死，然后緩慢松離合，等到車(chē)開(kāi)始抖動(dòng)的時(shí)候，就可以放開(kāi)剎車(chē)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的力已經(jīng)能夠?qū)④?chē)往坡頂爬了。