大眾DQ250的口碑還算是不錯的。因為大眾DQ250的核心技術(shù)大多來自于美國博格華納公司，DQ250變速箱所能承受的最大輸出扭矩為350牛米，6擋的DSG多片式雙離合器在冷卻槽中采用“濕式”的方式運行，通過浸泡在油中的濕式離合器摩擦片提供扭矩的傳遞。

Q250變速箱壽命多久？

就拿進口的DQ250變速箱來說，正常情況下開個30萬公里是沒有問題的，但是建議每10萬公里檢查一次離合器。DQ250是大眾旗下的一款濕式雙離合變速器，于2003年由大眾公司發(fā)布。目前，這款變速器在大眾的途觀、途銳、帕薩特以及凌度高配車型上都能見到。已經(jīng)成為了大眾旗下一款名副其實的老牌變速器。

DQ250與DQ200的區(qū)別，哪一種更好？

DQ250與DQ200的最大區(qū)別在于DQ250屬于濕式雙離合變速器，而DQ200屬于干式雙離合變速器。DQ200是由德國舍弗勒集團旗下的魯克公司提供核心部件，應(yīng)用于前橫置平臺，發(fā)動機 扭矩上限為250N˙m，主要用于匹配EA211系列1.4T發(fā)動機，大眾在眾多緊湊型自動擋車型均使用該變速箱，包括朗逸、速騰、寶來、高爾夫等等，帕薩特1.4T、途觀1.4T以及斯柯達的眾多1.4T車型也使用的DQ200變速器。

DQ250是大眾的6速濕式雙離合變速箱，主要核心技術(shù)來自于美國的博格華納公司，大眾負(fù)責(zé)生產(chǎn)，同樣應(yīng)用于前橫置平臺，但其采用濕式離合器，能承受 350N˙m的發(fā)動機扭矩。

而就目前中國道路的路況來看，DQ250濕式雙離合變速箱更適合。由于DQ200干式雙離合變速箱由于采用了風(fēng)冷式的離合散熱方式，而目前國內(nèi)的城市路況導(dǎo)致車輛長期處于低速狀態(tài)或者啟停比較頻繁，所以離合器的熱量沒辦法被及時帶走，導(dǎo)致離合過熱，然后加速離合老化以及引發(fā)變速箱的各種小故障。而DQ250濕式雙離合就利用油液冷卻很好的解決了散熱問題，但是由于其較高的生產(chǎn)工藝和并不親民的價格導(dǎo)致大眾一般只會將DQ250變速器用在中高端車型上。