在主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的廣告中似乎都很明顯的對(duì)女車(chē)主折射出福利的信號(hào)，而甚至還有人將自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)稱(chēng)為“防追尾神器”，這其中也讓部分車(chē)主引以產(chǎn)生可避免的交通事故。

碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)、城市安全系統(tǒng)、預(yù)碰撞智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)等這些不同的名稱(chēng)所體現(xiàn)的功能都是我們所簡(jiǎn)稱(chēng)的“自動(dòng)剎車(chē)”，其工作原理 主要依靠安裝在車(chē)頭傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方的路況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方存在障礙有其指定危險(xiǎn)系數(shù)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行聲光反應(yīng)報(bào)警提示駕駛員或者自動(dòng)驚醒緊急制動(dòng)。不同汽車(chē)廠(chǎng)商的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所不同，如馬自達(dá)采用的是向前方車(chē)輛照射紅外激光以此檢測(cè)反射的方式，其它廠(chǎng)商有使用立體攝像頭的，也有幾種方式兼用的。這些方式根據(jù)天氣和時(shí)段的不同所展現(xiàn)出的效果也各不相同，但其目的都一樣是減輕或者避免碰撞。

因此自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)這種高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)有其存在的道理，從生理上來(lái)講，僅憑人的判斷和反應(yīng)面對(duì)碰撞事故是無(wú)法杜絕的；根據(jù)數(shù)據(jù)顯示有近4成的人在即將發(fā)生碰撞事故的時(shí)候，均完全沒(méi)有采取踩剎車(chē)、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)等回避動(dòng)作。所以類(lèi)似于自動(dòng)剎車(chē)這種主動(dòng)安全配置能夠在一定程度上降低意外事故所帶來(lái)的傷害。

但隨著未來(lái)自動(dòng)剎車(chē)技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)合而為一，自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)技術(shù)就不會(huì)被叫停，而是更加完善和可靠；但歸其根究還是需要駕駛員提高駕駛注意力，遵守交通規(guī)則安全出行。