圈內(nèi)有這么一句話：“開不壞的豐田，修不好的大眾”。“開不壞的豐田”大家都好理解，豐田作為日系代表，汽車制造技術(shù)精湛，質(zhì)量好，可靠性及經(jīng)濟實用性高，故障率低，性能穩(wěn)定，省油還省心，特別是普拉多一類車型，有“陸地航母”之稱。然而，很多人不懂“修不好的大眾”是啥意思？

其實，很多人對“修不好的大眾”存在認識上的偏差，大眾也被誤解了很多年，其實“修不好的大眾”并不是說大眾車質(zhì)量不好，而是說大眾所代表德系車相對非常精密，維修技術(shù)難度大，而且很能掌握維修技術(shù)。而大眾產(chǎn)品系列所運用的技術(shù)基本沒有太大的變化，而這里說的“修不好”是指在技術(shù)的開發(fā)上，一些老問題還尚未解決，而又被運用到其他車型上，這便出現(xiàn)“修不好”這個說法。

另外，還有一種說法，那就是德系車喜歡把最新的技術(shù)用到家用車上，然而新技術(shù)出問題的概率一般都比較大，裝配到車上難免會出現(xiàn)水土不服的情況。因此，很多大眾車型在使用一段時間后，容易出現(xiàn)各種小毛病，比如異響、抖動、燒機油等問題，經(jīng)常需要維修，而這些問題卻很難被“治愈”，給人印象就是“修不好”。