一般1.5T的車(chē)平均百公里油耗是8升，換算下來(lái)大約是0.5元一公里。而同品牌車(chē)型不同排量1.5T和2.0T的百公里油耗差距大概3~4L左右。要對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)的省油效果或是動(dòng)力，須在相同技術(shù)水平下才有的比，不同品牌廠商的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)差距是很大的。節(jié)油和性能注定是兩個(gè)對(duì)立面，所以這也是廣大車(chē)主需要權(quán)衡的一件事。

一般來(lái)說(shuō)排量越大，相應(yīng)的油耗也就越高，但對(duì)于兩款不同進(jìn)氣形式的發(fā)動(dòng)機(jī)，就不一定依然符合這一說(shuō)法了。決定發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的最主要因素是發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，輸出功率的本質(zhì)就是噴油量，噴油量才真正決定了油耗。

一般而言，排量越大，油耗也就相應(yīng)越高。但是二者之間不可能存在換算公式，因?yàn)橛绊懹秃牡囊蛩赜泻芏?，很多是不可能量化的。影響油耗的因素有很多，不僅僅在于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成，還有變速箱、風(fēng)阻系數(shù)、車(chē)身重量及輪胎。駕駛習(xí)慣和車(chē)況、路況等因素對(duì)油耗的影響也是很大的。

影響汽車(chē)油耗的有關(guān)因素：

1、空調(diào)制冷、用電量；

2、行車(chē)路況；

3、車(chē)重車(chē)況、機(jī)油性能、輪胎氣壓、輪胎阻力；

4、駕駛習(xí)慣、剎車(chē)習(xí)慣；

5、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度（70度左右最佳，過(guò)低時(shí)機(jī)油黏度大，潤(rùn)滑不好。過(guò)高時(shí)機(jī)油附著性差，潤(rùn)滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇開(kāi)啟耗電繼而耗油）；

6、車(chē)身設(shè)計(jì)。（空氣動(dòng)力學(xué)）