代號(hào)的4J11發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱研發(fā)的一款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；同時(shí)其還有一款代號(hào)為4J12的2.4升自然吸氣的姊妹發(fā)動(dòng)機(jī)，目前都搭載于歐藍(lán)德車型上。

自2016年，歐藍(lán)德由廣汽三菱國(guó)產(chǎn)以來，其發(fā)動(dòng)機(jī)（4J11、4J12）都是以進(jìn)口（日本）的形式引入國(guó)內(nèi)，而這一現(xiàn)狀也一直維持到2018年下旬才被打破。

2018年11月，搭載國(guó)產(chǎn)4J11、4J12系列發(fā)動(dòng)機(jī)的2019款廣汽歐藍(lán)德宣布正式上市。

4J11發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

最大馬力166Ps

最大功率122Kw（最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm）

最大扭矩201牛米（最大扭矩轉(zhuǎn)速4200rpm）

賬面參數(shù)如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，確實(shí)是有些寒摻。畢竟在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大當(dāng)其道的今天，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的處境都非常的尷尬。

但是4J11發(fā)動(dòng)機(jī)也有它獨(dú)特的亮點(diǎn)，就是搭載了三菱MIVEC智能可變正時(shí)、升程技術(shù)。該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)氣門正時(shí)、升程的無級(jí)調(diào)節(jié)，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都能得到良好的進(jìn)排氣環(huán)境，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，并減少排放。